[实用新型]一种高温炉轨道式自行走装料车有效
申请号: | 201821413478.7 | 申请日: | 2018-08-30 |
公开(公告)号: | CN209054955U | 公开(公告)日: | 2019-07-02 |
发明(设计)人: | 关刚刚;李少华;李渭 | 申请(专利权)人: | 西安西炉特种电炉有限公司 |
主分类号: | F27D3/12 | 分类号: | F27D3/12 |
代理公司: | 西安弘理专利事务所 61214 | 代理人: | 王蕊转 |
地址: | 710086 陕西省西安市雁塔区西三环和科*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车体 升降臂 竖向臂 升降缸 装料车 立柱 本实用新型 主动轨道轮 高温炉 轨道式 自行走 转轴 套筒状结构 承载能力 导向装置 驱动装置 同轴套接 轨道轮 活塞杆 上表面 升降端 支撑臂 尾座 外部 | ||
本实用新型公开了一种高温炉轨道式自行走装料车,包括车体,车体的底部前端设有两个从动轨道轮,车体的底部后端设有两个主动轨道轮,两个主动轨道轮分别安装在转轴的两端,转轴上连接有驱动装置;车体的一端上表面设有立柱;还包括L形的升降臂,升降臂的竖向臂为套筒状结构,且升降臂的竖向臂同轴套接在立柱的外部,升降臂的竖向臂与立柱之间设有导向装置;车体上还设有升降缸,升降缸的尾座固定在车体上,升降缸的活塞杆升降端连接在升降臂的竖向臂一侧。本实用新型解决了现有装料车存在的支撑臂短、承载能力小、稳定性差的问题。
技术领域
本实用新型属于炭材料真空热处理技术领域,涉及一种高温炉轨道式自行走装料车。
背景技术
现有的高温炉装出料方式主要由两种,最常见的是人工装出料,其次小型高温炉(最大装料量小于1000kg)装出料可采用电动叉车,但是随着设备的大型化发展,目前高温炉最大装料量已达5000-6000kg,需要装料车具有很长的支撑臂、很高的稳定性和很大的承载能力,人工方式不能满足这种要求,电动叉车虽有大吨位的,但其稳定性与精度不高,满足不了要求,并且其造价昂贵。因此,急需一种具有很长的支撑臂、很高的稳定性和很大的承载能力,并且可以在固定轨道上进行直线移动的装料车,以满足车间对产品进行加工处理时的需求,提高生产效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种高温炉轨道式自行走装料车,解决了现有装料车存在的支撑臂短、承载能力小、稳定性差的问题。
本实用新型所采用的技术方案是,一种高温炉轨道式自行走装料车,包括车体,车体的底部前端设有两个从动轨道轮,车体的底部后端设有两个主动轨道轮,两个主动轨道轮分别安装在转轴的两端,转轴上连接有驱动装置;车体的一端上表面设有立柱;
还包括L形的升降臂,升降臂的竖向臂为套筒状结构,且升降臂的竖向臂同轴套接在立柱的外部,升降臂的竖向臂与立柱之间设有导向装置;
车体上还设有升降缸,升降缸的尾座固定在车体上,升降缸的活塞杆升降端连接在升降臂的竖向臂一侧。
本实用新型的特点还在于,
导向装置包括分别竖直设置在立柱前、后、左、右四个侧面上的六条导轨,其中立柱的前后两个侧面上分别设有一条导轨,立柱的左、右两个侧面上分别平行设有两条导轨;
升降臂的竖向臂为中空的长方体状,升降臂的竖向臂前、后、左、右四个侧面上设有与导轨相配合的导向轮。
车体与立柱之间设有立柱连接杆,立柱连接杆的一端连接在车体上,立柱连接杆的另一端连接在立柱的上端。
驱动装置包括固定在车体上的减速机,减速机的输入轴连接变频电机,减速机的输出轴上设有主动链轮,主动链轮通过链条连接从动链轮,从动链轮同轴套接在转轴上。
本实用新型的有益效果是,本实用新型通过液压站驱动升降缸升降,带动升降臂的上下运动;通过车体上的驱动机构带动车体运动,车体上的轨道轮可在铺设于地面上的轨道上滚动。电机采用变频电机,可实现快慢速移动。本实用新型提供的走料车稳定性高、承载能力大、移动灵活、操作方便、大大降低操作工人的劳动强度。
附图说明
图1是本实用新型一种高温炉轨道式自行走装料车的主视图;
图2是本实用新型一种高温炉轨道式自行走装料车的俯视图;
图3是本实用新型一种高温炉轨道式自行走装料车中驱动机构的结构示意图。
图中,1.立柱,2.限位块,3.导向轮,4.油缸接头,5.升降缸,6.升降臂,7.立柱连接杆,8.车体,9.主动轨道轮,10.从动轨道轮,11.控制箱,12.液压站,13.主动链轮,14.转轴,15.变频电机,16.减速机,17.从动链轮,18.链条,19.轨道,20.导轨。
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