[实用新型]用于重型汽车防护的集成化安装结构

说明书

本实用新型公开了一种用于重型汽车防护的集成化安装结构，所述集成化安装结构包括两根车架纵梁、两个保险杠支架、两个前下防护支架和两个中冷器支架；本实用新型的有益技术效果是：提出了一种用于重型汽车防护的集成化安装结构，该方案可以有效提高结构的集成度，降低车体重量。

技术领域

本实用新型涉及一种重型汽车防护结构，尤其涉及一种用于重型汽车防护的集成化安装结构。

背景技术

基于现有技术可知，重型汽车上的保险杠、下防护横梁和中冷器防护架都设置在车辆前端，位置较为集中，但是，现有技术在设置保险杠、下防护横梁和中冷器防护架时，用于安装保险杠、下防护横梁和中冷器防护架的三种支架都直接连接在车架纵梁上；存在的问题是：三种支架都直接与车架纵梁相连，支架尺寸较大、重量较重，不利于车辆自重降低，此外，车架纵梁上需要为三种支架都设置安装位，空间占用较大，而且还需要在车架纵梁上制作相应的螺栓孔位，加工较为麻烦。

实用新型内容

针对背景技术中的问题，本实用新型提出了一种用于重型汽车防护的集成化安装结构，其结构为：所述集成化安装结构包括两根车架纵梁、两个保险杠支架、两个前下防护支架和两个中冷器支架；

所述保险杠支架设置在车架纵梁的前端，保险杠支架上部的内侧面与车架纵梁的外侧面连接，保险杠支架的下部延伸至两根车架纵梁下侧，两个保险杠支架与两根车架纵梁一一对应，保险杠支架前端与保险杠的内侧面连接；

所述前下防护支架上部的外侧面与保险杠支架下部的内侧面连接，两个前下防护支架与两个保险杠支架一一对应；前下防护支架的下部延伸至中冷器下侧、与车架纵梁前端对应的位置处，两个下防护支架与两根车架纵梁一一对应，下防护横梁的内侧面与下防护支架下部连接；

所述中冷器支架的外侧面与前下防护支架中部的内侧面连接，两个中冷器支架与两个前下防护支架一一对应；中冷器支架的下端向内侧翻边形成连接面，中冷器防护架上侧面的两端分别与两个中冷器支架上的连接面连接。

采用本实用新型后，中冷器支架通过前下防护支架实现安装，前下防护支架通过保险杠支架实现安装，保险杠支架安装在车架纵梁上，这就可以有效缩减中冷器支架和前下防护支架的尺寸，使支架重量降低，同时，由于只有保险杠支架安装在车架纵梁上，对车架纵梁上的安装空间占用较少，此外，车架纵梁上的螺栓孔位也会相应减少，便于加工。

本实用新型的有益技术效果是：提出了一种用于重型汽车防护的集成化安装结构，该方案可以有效提高结构的集成度，降低车体重量。

附图说明

图1、本实用新型的结构示意图一；

图2、图1中圆圈内结构放大图；

图3、本实用新型的结构示意图二；

图中各个标记所对应的名称分别为：车架纵梁1、保险杠支架2、前下防护支架3、中冷器支架4、下防护横梁5、中冷器防护架6。

具体实施方式

一种用于重型汽车防护的集成化安装结构，其结构为：所述集成化安装结构包括两根车架纵梁1、两个保险杠支架2、两个前下防护支架3和两个中冷器支架4；

所述保险杠支架2设置在车架纵梁1的前端，保险杠支架2上部的内侧面与车架纵梁1的外侧面连接，保险杠支架2的下部延伸至两根车架纵梁1下侧，两个保险杠支架2与两根车架纵梁1一一对应，保险杠支架2前端与保险杠的内侧面连接；

所述前下防护支架3上部的外侧面与保险杠支架2下部的内侧面连接，两个前下防护支架3与两个保险杠支架2一一对应；前下防护支架3的下部延伸至中冷器下侧、与车架纵梁1前端对应的位置处，两个下防护支架3与两根车架纵梁1一一对应，下防护横梁的内侧面与下防护支架3下部连接；

所述中冷器支架4的外侧面与前下防护支架3中部的内侧面连接，两个中冷器支架4与两个前下防护支架3一一对应；中冷器支架4的下端向内侧翻边形成连接面，中冷器防护架上侧面的两端分别与两个中冷器支架4上的连接面连接。