[实用新型]一种高效散热的环保电动车LED灯有效
| 申请号: | 201821408095.0 | 申请日: | 2018-08-30 |
| 公开(公告)号: | CN208670886U | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
| 发明(设计)人: | 高凤楼 | 申请(专利权)人: | 临泉县赛莱斯农用车有限公司 |
| 主分类号: | F21S41/141 | 分类号: | F21S41/141;F21S45/43;F21V29/60;F21V29/89;F21W102/00;F21W107/10;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李静 |
| 地址: | 236400 安徽省阜阳*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动车 风冷通道 散热部 电路板 灯管固定架 高效散热 环保 透镜 本实用新型 流线型设计 固定支架 机翼理论 两侧设置 内部设置 外壳连接 向下倾斜 自然风力 进风口 稳流器 稳压器 抓地力 电容 上端 散热 灯源 后段 铜杆 保证 流通 安全 | ||
本实用新型公开了一种高效散热的环保电动车LED灯,包括:外壳、灯管固定架和透镜,外壳左侧设置有进风口,灯管固定架通过后段的固定支架固定安装在散热部上端,所述外壳内散热部的两侧设置有风冷通道,外壳连接铜杆下方散热部的中部设置有LED电源,所述LED电源内中部固定安装有电路板,电路板内部设置有稳压器、稳流器和电容。风冷通道呈流线型设计,便于气流可以更好地进行流通,所述风冷通道向下倾斜有10‑15°,根据“机翼理论”,可以保证电动车在高速时可以更好的保证抓地力,提升安全;该装置通过风冷通道以及散热部内部结构的设计,当电动车起是起来后,利用自然风力对LED灯进行散热,自然环保,并且减少了灯源的内部结构,结构简单,实用性强。
技术领域
本实用新型涉及一种电动车灯领域,具体是一种高效散热的环保电动车LED灯。
背景技术
电动车,即电力驱动车,又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆。LED灯是一块电致发光的半导体材料芯片,用银胶或白胶固化到支架上,然后用银线或金线连接芯片和电路板,四周用环氧树脂密封,起到保护内部芯线的作用,最后安装外壳,所以LED灯的抗震性能好;另外LED灯发光效率高,使用寿命长,节能环保,已经被引用进入到电动车行业。
公告号:CN 107525003 A的专利文件提供了一种电动车LED灯,但是在实际使用过程中,上述文件提供的一种电动车LED灯的优势在于工作中LED灯产生的热量可及时通过散热风扇排出,使用时间久了内部零部件也不易老化,一定程度上提高了该LED灯的使用寿命,其问题在于风扇会增加内部车灯的空间,风扇电机消耗能源并且自体也会发热,散热效果有限,所以实用新型一种高效散热的环保电动车LED灯很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高效散热的环保电动车LED灯,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种高效散热的环保电动车LED灯,包括:外壳、灯管固定架和透镜,所述外壳为该LED灯的外壳,整个外侧采用铝合金板材制成,所述外壳右侧设置有灯管固定架,所述灯管固定架通过后段的固定支架固定安装在散热部上端,所述外壳内散热部的两侧设置有风冷通道,所述风冷通道呈流线型设计,便于气流可以更好地进行流通,所述风冷通道向下倾斜有10-15°,根据“机翼理论”,可以保证电动车在高速时可以更好的保证抓地力,提升安全,所述散热部上部设置有电线,电线底部安装有插头,用于连接外部电源;所述外壳内上端设置有透镜固定块,所述透镜固定块呈凹槽结构,凹槽内固定安装有透镜,所述透镜为透明树脂材料制成,透镜外圈对应的凹槽结构,所述灯管固定架下方固定安装有连接铜杆,所述外壳连接铜杆下方散热部的中部设置有LED电源,所述LED电源内中部固定安装有电路板,电路板下端通过连接杆连接有电线,所述电路板内部设置有稳压器、稳流器和电容。
作为本实用新型进一步的方案:外壳左侧设置有进风口,所述进风口外侧设置有倾斜槽板,更利于把风导入,并且可以阻挡大颗粒的杂质。
作为本实用新型再进一步的方案:散热部采用的是黄铜材质制成的薄片散热层,铜片具有优良的导热性和耐腐蚀性,有效提升该装置的散热能力和耐久度。
作为本实用新型再进一步的方案:散热部左侧中部设置有过滤板,所述过滤板为不锈钢材质的过滤网,过滤掉空气中的杂质,避免直接进入到散热部中对设备造成堵塞从而影响散热。
作为本实用新型再进一步的方案:透镜和透镜固定块的凹槽结构内设置有密封垫,所述密封垫为硅胶材质。
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