[实用新型]一种软橡胶件与汽车发动机进气管连接结构有效
申请号: | 201821405004.8 | 申请日: | 2018-08-29 |
公开(公告)号: | CN208845287U | 公开(公告)日: | 2019-05-10 |
发明(设计)人: | 刘亚洲 | 申请(专利权)人: | 曼胡默尔滤清器(上海)有限公司 |
主分类号: | F02M35/10 | 分类号: | F02M35/10 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 杨元焱 |
地址: | 201815 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 进气管 软橡胶 汽车发动机 下壳体 槽孔 倒扣 本实用新型 法兰凸缘 紧密连接 连接结构 橡胶件 插入槽孔 发动机舱 卡扣方式 可靠连接 突出管 卡扣 扣紧 漏出 匹配 | ||
1.一种软橡胶件与汽车发动机进气管连接结构,包括进气管下壳体(1)和软橡胶件(2),其特征在于,所述进气管下壳体(1)和软橡胶件(2)通过卡扣方式相连接,所述进气管下壳体(1)的末端设有突出管壁的法兰凸缘(11),该法兰凸缘(11)上设有多个槽孔(12),所述软橡胶件(2)为环状,其端部设有与所述槽孔(12)相匹配的倒扣,该倒扣插入槽孔(12)内,使软橡胶件(2)与汽车发动机进气管紧密连接。
2.根据权利要求1所述的一种软橡胶件与汽车发动机进气管连接结构,其特征在于,所述软橡胶件(2)上的倒扣设有6-10个,包括圆柱形卡扣(22)和长条形卡扣(21)。
3.根据权利要求2所述的一种软橡胶件与汽车发动机进气管连接结构,其特征在于,所述圆柱形卡扣(22)沿其插入方向,从上往下依次包括直径较细的插入导向部(221)、上细下粗的卡紧限位部(222)以及与软橡胶件(2)连接的连接部(223),所述卡紧限位部(222)为圆台形,其下端与连接部(223)形成卡紧面。
4.根据权利要求2所述的一种软橡胶件与汽车发动机进气管连接结构,其特征在于,所述长条形卡扣(21)沿其插入方向,从上往下依次包括厚度较薄的插入导向部(211)、从上往下依次增厚的卡紧限位部(212)以及与软橡胶件(2)连接的连接部(213),所述插入导向部(211)前端设有倒角,所述卡紧限位部(212)为三角柱形,其表面设有多条凹槽,其下端与连接部(213)形成卡紧面。
5.根据权利要求3或4所述的一种软橡胶件与汽车发动机进气管连接结构,其特征在于,所述软橡胶件(2)呈环形带状,中间设有环状凸出(23),所述倒扣设于软橡胶件(2)的轴向端部,所述倒扣穿过槽孔(12)并通过拉拔方式与所述进气管下壳体(1)连接。
6.根据权利要求2所述的一种软橡胶件与汽车发动机进气管连接结构,其特征在于,所述软橡胶件(2)上的倒扣设有8个,包括3个圆柱形卡扣(22)和5个长条形卡扣(21),等间距分布在软橡胶件(2)上。
7.根据权利要求6所述的一种软橡胶件与汽车发动机进气管连接结构,其特征在于,所述的进气管下壳体(1)的轮廓与所述软橡胶件(2)相同,呈圆形、类圆形或者圆角矩形。
8.根据权利要求7所述的一种软橡胶件与汽车发动机进气管连接结构,其特征在于,所述进气管下壳体(1)与软橡胶件(2)为圆角矩形,所述圆柱形卡扣(22)设于软橡胶件(2)的一条边上,所述长条形卡扣(21)分布在另外三个边上。
9.根据权利要求1所述的一种软橡胶件与汽车发动机进气管连接结构,其特征在于,所述进气管下壳体(1)由塑料件制得,所述软橡胶件(2)为三元乙丙橡胶一体成型制得。
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