[实用新型]具有新型排水系统的新能源汽车有效
| 申请号: | 201821402429.3 | 申请日: | 2018-08-29 |
| 公开(公告)号: | CN208789790U | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
| 发明(设计)人: | 吴正坤;黎家诚 | 申请(专利权)人: | 江西龙创汽车技术有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/24 | 分类号: | B62D25/24;B62D25/00 |
| 代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
| 地址: | 330000 江西省南昌市*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 排水槽 车体 排水管 新型排水系统 新能源汽车 本实用新型 前挡风玻璃 机舱布置 上端入口 向下延伸 排水量 充电口 流水槽 翼子板 下端 连通 占用 | ||
本实用新型提供一种具有新型排水系统的新能源汽车,其够满足充电口布置在翼子板处,同时也可满足流水槽排水量需求,且不占用机舱布置空间,包括车体、设置于前挡风玻璃下方车体上的排水槽,排水槽沿车体的宽度方向设置;排水槽的左右两端分别设有一排水管,排水管的上端入口位于排水槽底部并与排水槽连通,排水管的下端向下延伸至车体下方。
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域,尤其涉及一种具有新型排水系统的新能源汽车。
背景技术
随着新能源汽车的推广,前流水槽排水系统周边布置的零部件越来越多,而目前,充电口多数设置在前格栅处、后备箱盖处、及后侧围处等。但采用现有上述充电口位置的设计,充电座与电控系统连接时其一般高压线束行程较长,不利于轻量化设计,高压线束长增加成本,并且充电口所在区域,容易受前后碰撞而导致充电口结构失效,增加维修成本;为解决上述问题可以采用将充电口设置在汽车前方的左右两个翼子板处,但充电口安装在此位置后,其排水槽人仍按照原有通过排水槽两端直接排水的方式,通过排水槽排出的水会充电口带来短路影响。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,适应现实需要,提供一种具有新型排水系统的新能源汽车,其够满足充电口布置在翼子板处,同时也可满足流水槽排水量需求,且不占用机舱布置空间。
为了实现本实用新型的目的,本实用新型所采用的技术方案为:
设计一种具有新型排水系统的新能源汽车,包括车体、设置于前挡风玻璃下方车体上的排水槽,排水槽沿车体的宽度方向设置;排水槽的左右两端分别设有一排水管,排水管的上端入口位于排水槽底部并与排水槽连通,排水管的下端向下延伸至车体下方。
所述排水管的上端侧部设有侧安装板,所述侧安装板通过螺栓与排水槽固定安装。
所述侧安装板与排水槽底部之间通过上密封圈密封。
位于车体下方的前车轮的前轮罩顶部设有穿孔,排水管的下端穿过穿孔位于前轮罩内。
所述排水管的下端与前轮罩上的穿孔之间通过下密封圈密封。
所述排水管的上方设有上挡板。
所述排水槽的端部设有侧挡板。
所述排水管的前方设有前挡板。
本实用新型的有益效果在于:
本设计其能够满足充电口布置在翼子板处,同时也可满足流水槽排水量需求,且不占用机舱布置空间,再者本设计通用性较高,可更好的节约零部件开发成本和开发周期。
附图说明
图1为本实用新型主要结构示意图;
图2为本实用新型另一结构示意图;
图3为本实用新型的局部放大结构示意图;
图4为本实用新型另一结构示意图;
图5为本实用新型中的排水管的下端与翼子板连接关系示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
实施例1:一种具有新型排水系统的新能源汽车,参见图1至图5。
它包括车体1、设置于前挡风玻璃2下方车体1上的排水槽3,排水槽3沿车体的宽度方向设置(以上为现有技术);本设计在排水槽3的左右两端分别设有一排水管4,排水管的上端入口5位于排水槽3底部并与排水槽3连通,排水管的下端向下延伸至车体下方。
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