[实用新型]交通控制系统

说明书

本实用新型公开一种交通控制系统，包括采集装置、处理装置、控制装置及信号显示装置；所述采集装置设置在交通路口各通道并对对应通道的车辆和/或行人进行数据采集；所述处理装置与所述采集装置电连接，接收所述采集装置的信息并进行处理；所述处理装置通过所述控制装置与所述信号显示装置电连接，所述控制装置根据所述处理装置反馈的信息控制所述信号显示装置显示对应的交通信号；所述信号显示装置包括若干个，并分别设置在对应的所述通道的路口。本实用新型实现实时根据交通路口各道路的交通情况动态调整信号显示模块的红信号灯和绿信号灯的显示时间，从而提高道路的通行效率。

技术领域

本实用新型涉及交通技术领域，尤其涉及一种交通控制系统。

背景技术

城市交通是支撑现代城市健康发展的基础，而以交通拥堵为特征的交通问题不仅阻碍着城市的可持续发展，也给人们的日常工作与生活带来严重影响，已经成为困扰世界各国城市发展的普遍问题。由于对交通拥堵的形成过程和演变规律缺乏足够的认识，导致一些治理拥堵的策略和方法缺乏针对性。在现有的道路资源条件下，如何更好地缓解交通拥堵，成为当今解决城市交通问题的重点课题之一。因此，开展交通拥堵方面的基础研究工作，深入研究交通拥堵的形成机理和演化过程，从此对交通的控制和管理进行指导，并实施有效的控制策略和方法，对提高交通运输效率、改善交通状况具有重要的理论价值和现实意义。

目前，城市道路每个路口各个方向的红绿灯的运行时间通常采用定时控制，定时控制没有考虑该路口交通流量的实时变化情况，在某些时间段内可能会出现绿灯的道路上车流量和人流量很小，而红灯的道路上车流量和人流量很大。采用定时控制会造成车辆或行人的“空等”现象，降低了道路的通行效率。

鉴于以上弊端，实有必要提供一种交通控制系统以克服以上缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能解决背景技术中至少一处不足的交通控制系统。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种交通控制系统，包括采集装置、处理装置、控制装置及信号显示装置；

所述采集装置设置在交通路口各通道并对对应通道的车辆和/或行人进行数据采集；

所述处理装置与所述采集装置电连接，接收所述采集装置的信息并进行处理；

所述处理装置通过所述控制装置与所述信号显示装置电连接，所述控制装置根据所述处理装置反馈的信息控制所述信号显示装置显示对应的交通信号；

所述信号显示装置包括若干个，并分别设置在对应的所述通道的路口。

在一个优选实施方式中，所述采集装置包括若干计数器，所述计数器均设置在对应的所述通道上，采集所在通道的车辆和/或行人通过的数量，所述计数器均与所述处理装置电连接。

在一个优选实施方式中，当所述通道的计数器的数量为两个时，两个计数器沿通行方向相距S米，且其中一个计数器设置在所在通道的停止线上。

在一个优选实施方式中，所述采集装置包括若干与所述计数器一一对应的计时器，所述计时器采集所在通道的车辆和/或行人通过的时间，所述计时器均与所述处理装置电连接。

在一个优选实施方式中，所述处理装置对所述采集装置采集的信息进行处理，得到所述交通路口的各个通道的车辆流量和/或行人流量信息以及在距离所在通道的停止线S米的区间内的车辆等候数量和/或行人等候数量信息。

在一个优选实施方式中，所述处理装置将得到的各个通道的车辆流量和/或行人流量信息以及车辆等候数量和/或行人等候数量信息确定对应通道的高峰时期、正常时期和低谷时期。

在一个优选实施方式中，所述信号显示装置包括红信号灯和绿信号灯，且所述红信号灯和所述绿信号灯不同时显示。