[实用新型]一种汽车座椅焊接夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅焊接夹具，包括底座和两个夹紧装置，两个夹紧装置均设置在底座的顶部，底座顶端的一侧固定设置有固定筒，固定筒一端的内侧与伸缩筒外侧的一端活动连接，固定筒一端的外侧设置有螺丝，伸缩筒的另一端与其中一个夹紧装置的一侧固定连接，另一个夹紧装置固定设置在底座顶端的另一侧。本实用新型通过调节伸缩筒的位置以调节两个夹紧装置之间的距离，从而使夹紧装置在夹持不同规格的汽车座椅时，可根据需要调节间距，进而适用性更广，且夹紧装置结构简单，成本较低。

技术领域

本实用新型涉及一种焊装夹具，具体为一种汽车座椅焊接夹具。

背景技术

汽车焊装的生产任务是生产出合格的汽车车身，这里的汽车车身在乘用车领域通俗地称为白车身，车身分为承载式车身与非承载式车身两种，轿车属于承载式车身，而生产汽车时，车身的焊装是较为重要的一步，而焊装时需要使用到夹具对车身进行夹紧固定。

目前，现有的汽车座椅焊装夹具在调节位置时较复杂，且通常成本较高，针对不同规格的汽车座椅需要使用不同的焊装夹具，适用性不强，且在安装夹具时，需要根据需要开设螺丝孔，过程较为复杂。因此我们对此做出改进，提出一种汽车座椅焊接夹具。

实用新型内容

为解决现有技术存在结构较复杂、成本较高、适用性不强且安装不方便的缺陷，本实用新型提供一种汽车座椅焊接夹具。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种汽车座椅焊接夹具，包括底座和两个夹紧装置，两个所述夹紧装置均设置在底座的顶部，所述底座顶端的一侧固定设置有固定筒，所述固定筒一端的内侧与伸缩筒外侧的一端活动连接，所述固定筒一端的外侧设置有螺丝，所述伸缩筒的另一端与其中一个夹紧装置的一侧固定连接，另一个所述夹紧装置固定设置在底座顶端的另一侧，所述夹紧装置由第一夹板、第二夹板、气缸和两个限位杆组成，两个所述限位杆的一端均与第二夹板的一侧固定连接，所述第一夹板的中部与两个限位杆的外侧活动连接，所述气缸的伸缩端与第一夹板一侧的底部固定连接，所述第一夹板的底端活动设置有若干个滚珠，且若干个所述滚珠均匀分布，其中一个所述气缸固定设置在伸缩筒内侧的另一端，另一个所述气缸固定设置在底座的顶端，其中一个所述第二夹板与伸缩筒的另一端固定连接，另一个所述第二夹板通过两个对称设置的连接块与底座的顶端固定连接，所述底座底端的一侧固定设置有第一L形板，所述底座底端的另一侧活动设置有第二L形板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二L形板的顶端对称设置有两个滑块，所述底座底端的另一侧对称设置有两个滑槽，两个所述滑槽分别与两个滑块滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一夹板的一侧和第二夹板的一侧均固定设置有软垫，且两个所述软垫的位置相对应。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺丝拧动端的外侧均匀分布有若干个凹纹，所述螺丝的螺纹端穿过固定筒与伸缩筒的一侧相接触。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一L形板上和第二L形板上均设置有螺丝孔，所述螺丝孔的数量为若干个且均匀分布，且所述第一L形板与第二L形板相对设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述伸缩筒另一端的夹紧装置的位置与连接块一侧的夹紧装置的位置相对应。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座的顶端开设有若干个开槽，底座的一侧嵌设有连接管，所述连接管与若干个开槽相通。

本实用新型的有益效果是：

1.该种汽车座椅焊接夹具，可通过调节伸缩筒的位置来调节两个夹紧装置之间的距离，从而使夹紧装置在夹持不同规格的汽车座椅时，可根据需要调节间距，进而适用性更广，且夹紧装置结构简单，成本较低。