[实用新型]一种可调节油门灵敏度的操纵线总成有效
| 申请号: | 201821393247.4 | 申请日: | 2018-08-28 |
| 公开(公告)号: | CN208855429U | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
| 发明(设计)人: | 张勇 | 申请(专利权)人: | 江阴市永昌交通机械部件有限公司 |
| 主分类号: | B60K26/02 | 分类号: | B60K26/02 |
| 代理公司: | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人: | 李红波 |
| 地址: | 214411 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 连接线 支架 发动机油门 油门踏板 灵敏度 操纵线 可调节 油门 一端连接 夹片 松紧 油门操纵线 汽车底盘 夹紧处 总成本 贯穿 延伸 铰接 销轴 驾驶 | ||
1.一种可调节油门灵敏度的操纵线总成,包括安装在汽车底盘上的U型支架(1),其特征在于:所述支架(1)的两侧分别设置有油门踏板连接线(3)和发动机油门连接线(4),所述油门踏板连接线(3)的一端连接油门踏板,所述油门踏板连接线(3)的另一端贯穿支架(1)并延伸至支架(1)的内侧,所述发动机油门连接线(4)的一端连接发动机油门,所述发动机油门连接线(4)的另一端贯穿支架(1)并延伸至支架(1)的内侧,所述支架(1)的内侧设置有夹片(2),所述发动机油门连接线(4)通过销轴(5)与夹片(2)的夹紧处铰接,所述夹片(2)的内部安装有L型导向管(6),所述油门踏板连接线(3)通过导向管(6)并延伸至夹片(2)的上方,所述油门踏板连接线(3)远离远离油门踏板的一端连接有可调节油门踏板连接线(3)松紧度的调节机构。
2.根据权利要求1所述的一种可调节油门灵敏度的操纵线总成,其特征在于:所述支架(1)内侧的底部固定安装有滑轨(7),所述夹片(2)的底部通过滑块(8)与滑轨(7)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种可调节油门灵敏度的操纵线总成,其特征在于:所述调节机构包括支座(9),所述支座(9)的顶部固定连接有档位板(10),所述档位板(10)上横向开设有手柄滑槽(15),所述支座(9)的正面通过轴承基座(13)活动连接有手柄(14),所述手柄(14)的顶部贯穿手柄滑槽(15)并延伸至手柄滑槽(15)的上方,所述手柄(14)上连接有控制线(12),所述支座(9)正面的左侧固定安装有导向板(11),所述油门踏板连接线(3)通过导向板(11)并与控制线(12)相连。
4.根据权利要求3所述的一种可调节油门灵敏度的操纵线总成,其特征在于:所述档位板(10)为弧形状。
5.根据权利要求3所述的一种可调节油门灵敏度的操纵线总成,其特征在于:所述档位板(10)上开设有若干固定槽(16),所述固定槽(16)设置在手柄滑槽(15)的一侧且与手柄滑槽(15)连通。
6.根据权利要求5所述的一种可调节油门灵敏度的操纵线总成,其特征在于:所述固定槽(16)为T型槽。
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