[实用新型]一种交叉臂式汽车玻璃升降器锁紧力检测装置

说明书

本实用新型涉及汽车玻璃升降器检测领域，特别涉及一种交叉臂式汽车玻璃升降器锁紧力检测装置，包括有工作台，还包括有用于固定安装座的第一固定装置、用于固定短导轨的第二固定装置和用于抵住长导轨的压力检测装置，所述第一固定装置安装在工作台顶端的一侧，第二固定装置安装在工作台的顶端并且第二固定装置与第一固定装置呈直线排列，压力检测装置安装在工作台顶端的另一侧，并且压力检测装置设置在第一固定装置和第二固定装置之间，所述第二固定装置包括有用于夹紧短导轨的第二夹紧组件和用于驱动第二夹紧组件的第二驱动组件，解决了交叉臂式汽车玻璃升降器锁紧力检测装置的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车玻璃升降器检测领域，特别涉及一种交叉臂式汽车玻璃升降器锁紧力检测装置。

背景技术

交叉臂式车门玻璃升降器是车门的重要部件，其加工精度直接影响到车门玻璃升降的稳定性和车门玻璃关闭后的密封性。而现有技术中的交叉臂式车门玻璃升降器包括设有电机驱动装置的安装座、长导轨、短导轨、主转动臂和副转动臂。主、副转动臂交叉转动连接，主转动臂下端设有一扇形齿板。扇形齿板转动连接安装座。短导轨水平固定设置，副转动臂下端和短导轨滑动连接。主、副转动臂上端滑动连接长导轨，长导轨平行短导轨。长导轨上安装车门玻璃托架，电机驱动装置驱动扇形齿板使主转动臂转动，控制长导轨的升降，从而控制车门玻璃的升降。在长导轨上升到最大高度时，车门玻璃上缘卡入车门框架上的预制缝隙内实现车门玻璃闭合，在汽车的实际使用中经常有车主将玻璃上升至一半或者不到顶端的任意位置，在行驶的过程中可能会产生颠簸，如果交叉臂式车门玻璃升降器的锁紧力不够的情况下，可能会导致玻璃向下落。

中国专利授权公告号：CN2911641，授权公告日：2007年6月13日，提供了一种玻璃升降器检测装置,主要包括玻璃模拟基板、导槽模拟装置、玻璃运行阻力模拟装置以及玻璃升降器安装架,所述玻璃模拟基板安装在导槽模拟装置上,所述的玻璃运行阻力模拟装置由上行配重、下行配重和上下阻力切换装置所组成,所述的上行配重直接与所述的玻璃模拟基板连接,所述的下行配重通过上下阻力切换装置与玻璃模拟基板连接，其中不足的是无法检测出锁紧力，所以有必要设计一种交叉臂式汽车玻璃升降器锁紧力检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种交叉臂式汽车玻璃升降器锁紧力检测装置，通过第一固定装置、第二固定装置和压力检测装置之间的相互配合工作，解决了交叉臂式汽车玻璃升降器锁紧力检测装置的问题。

为解决上述问题，本实用新型提供以下技术方案：一种交叉臂式汽车玻璃升降器锁紧力检测装置，包括有工作台，还包括有用于固定安装座的第一固定装置、用于固定短导轨的第二固定装置和用于抵住长导轨的压力检测装置，所述第一固定装置安装在工作台顶端的一侧，第二固定装置安装在工作台的顶端并且第二固定装置与第一固定装置呈直线排列，压力检测装置安装在工作台顶端的另一侧，并且压力检测装置设置在第一固定装置和第二固定装置之间，所述第二固定装置包括有用于夹紧短导轨的第二夹紧组件和用于驱动第二夹紧组件的第二驱动组件；

所述第二夹紧组件包括有承载台和夹板，所述夹板为长条形的金属板，承载台呈水平状态设置在工作台的顶端，承载台顶端的一侧延伸承载台的长度方向设置有用于配合夹板将短导轨夹紧的抵触板，夹板呈水平状态设在承载台的顶端，夹板与承载台滑动配合，夹板与第二驱动组件传动连接。

进一步的，所述承载台顶端的两侧分别设置有沿着承载台的宽度方向延伸的第二滑槽，夹板的底端设置有用于配合第二滑槽的第二滑块，第二滑块与第二滑槽滑动配合。

进一步的，所述第二驱动组件包括有两组平行推动机构，两组平行推动机构设置在承载台的一侧并且两组平行推动机构分别位于一个第二滑槽的旁侧，所述平行推动机构包括有推动气缸和第二安装架，第二安装架固定安装在工作台上，推动气缸呈水平状态安装在第二安装架上并且推动气缸的输出端朝向第二滑槽内延伸，推动气缸的输出端与第二滑块连接。