[实用新型]一种调心缓冲导向套装置

说明书

本实用新型涉及导向套技术领域，尤其是一种调心缓冲导向套装置，包括套体，所述套体的四周设有环形件，环形件的上下表面均安装有环形板，两个环形板之间安装有多个连接板，多个连接板的侧面均贯穿设有螺管，螺管的内部螺纹连接有螺杆，螺杆的一端贯穿环形件并延伸至环形件的内部，所述螺杆的一端套接有管件，所述管件的内部设有两个挡块，所述螺管上套接有挡板，挡板位于两个挡块之间，使得挡板的侧面分别沿着两个挡块的侧面滑动，所述管件远离螺杆的一端插接有安装杆。本实用新型结构简单、方便使用，减少了导向套与主轴之间受到的冲击力，从而导向套和主轴起到保护的作用。

技术领域

本实用新型涉及导向套技术领域，尤其涉及一种调心缓冲导向套装置。

背景技术

在工业车辆上，主轴的导向套和主轴之间往往是硬连接结构，在车辆行驶的时候遭遇颠簸等，主轴和导向套会受到外部的冲击力，薄弱点处容易发生断裂。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种调心缓冲导向套装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种调心缓冲导向套装置，包括套体，所述套体的四周设有环形件，环形件的上下表面均安装有环形板，两个环形板之间安装有多个连接板，多个连接板的侧面均贯穿设有螺管，螺管的内部螺纹连接有螺杆，螺杆的一端贯穿环形件并延伸至环形件的内部，所述螺杆的一端套接有管件，所述管件的内部设有两个挡块，所述螺管上套接有挡板，挡板位于两个挡块之间，使得挡板的侧面分别沿着两个挡块的侧面滑动，所述管件远离螺杆的一端插接有安装杆，所述套体的外部开设有与安装杆位置对应的凹槽，所述安装杆的一端匹配安装在凹槽的内部，所述安装杆上套接有弹簧，所述弹簧的一端与管件连接，所述弹簧的另一端与套体接触。

优选的，所述套体的外部和环形件的内侧面之间设有多个橡胶块，橡胶块至少设有四个并等角度排列。

优选的，所述连接板至少设有四个并等角度排列。

本实用新型提出的一种调心缓冲导向套装置，有益效果在于：通过加入弹簧，用于导向套在颠簸的情况下，对导向套起到缓冲的作用，减少了导向套与主轴之间受到的冲击力，从而对导向套和主轴起到保护的作用；通过加入安装杆，用于对弹簧的位置进行限定，提高弹簧在伸缩过程中的稳定性；通过加入螺杆和螺管，用于提高管件和安装杆之间连接的稳定性，而且还提高环形件和导向套之间连接的稳定性。本实用新型结构简单、方便使用，减少了导向套与主轴之间受到的冲击力，从而导向套和主轴起到保护的作用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种调心缓冲导向套装置的主剖图；

图2为本实用新型提出的一种调心缓冲导向套装置的俯视图；

图3为本实用新型提出的一种调心缓冲导向套装置的A处放大图。

图中：连接板1、管件2、弹簧3、凹槽4、套体5、安装杆6、环形件7、螺管8、螺杆9、环形板10、挡板11、挡块12、橡胶块13。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种调心缓冲导向套装置，包括套体5，套体5的四周设有环形件7，套体5的外部和环形件7的内侧面之间设有多个橡胶块13，橡胶块13至少设有四个并等角度排列，通过加入橡胶块13，进一步提高对套体5起到环形的效果，使得套体5安装在主轴上的稳定性进一步提高。