[实用新型]一种架车机有效
| 申请号: | 201821381203.X | 申请日: | 2018-08-27 |
| 公开(公告)号: | CN208715208U | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
| 发明(设计)人: | 黎莎;石磊;赵立刚 | 申请(专利权)人: | 北京铁道工程机电技术研究所股份有限公司 |
| 主分类号: | B61K13/00 | 分类号: | B61K13/00;B60S5/00;G01G19/04 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 100070 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 称重单元 走行轨 机车轨道 架车机 举升 检修 本实用新型 铁道机车 盖板 机车轮 铁道机车车辆 单元设置 独立设置 对称设置 工作台位 检修设备 检修作业 占用空间 重力传递 举升机 称重 车轮 架设 | ||
1.一种架车机,其特征在于,包括:
称重单元(1),设置有两个,两个所述称重单元(1)对称设置于机车轨道(7)的下方;
走行轨(2),设置有两个,两个所述走行轨(2)分别设置于所述机车轨道(7)的两侧,并安装于两个所述称重单元(1)上,能够将机车轮对(5)的重力传递至所述称重单元(1);
举升单元(3),设置有两个,两个所述举升单元(3)分别设置于两个所述走行轨(2)的外侧,能够举升所述机车轮对(5);
中盖板(4),相对所述走行轨(2)独立设置于所述机车轮对(5)的下方,所述中盖板(4)架设于所述机车轨道(7)上。
2.根据权利要求1所述的架车机,其特征在于,每个所述称重单元(1)包括称重梁(11)和多个称重传感器(12),所述称重梁(11)架设于多个所述称重传感器(12)上。
3.根据权利要求2所述的架车机,其特征在于,多个所述称重传感器(12)均匀分布于所述称重梁(11)底部的两侧。
4.根据权利要求2所述的架车机,其特征在于,所述称重传感器(12)共八个。
5.根据权利要求2所述的架车机,其特征在于,所述称重单元(1)还包括调整垫板(13),所述调整垫板(13)设置于所述称重传感器(12)下方,所述调整垫板(13)通过调整螺钉(131)固定安装于承载平台(6)上。
6.根据权利要求2所述的架车机,其特征在于,所述走行轨(2)通过紧固件安装于所述称重梁(11)的顶部。
7.根据权利要求1所述的架车机,其特征在于,所述举升单元(3)包括举升梁(31)和举升臂(32),所述举升梁(31)平行于所述走行轨(2)设置,所述举升臂(32)垂直于所述走行轨(2)设置,所述举升梁(31)固定连接于所述举升臂(32)的一端。
8.根据权利要求7所述的架车机,其特征在于,所述举升梁(31)的底部设置有加固板筋(311)。
9.根据权利要求7所述的架车机,其特征在于,所述举升梁(31)顶部靠近所述走行轨(2)的一侧设置有凹槽(312),在所述举升单元(3)举升所述机车轮对(5)时,所述机车轮对(5)的踏面卡入所述凹槽(312)内。
10.根据权利要求9所述的架车机,其特征在于,所述凹槽(312)深度为5-6mm。
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