[实用新型]一种新型计轴系统

说明书

一种新型计轴系统将计轴直流脉冲电压信号调制成适合轨道电路信号电缆传输的计轴载频信号，通过室外隔离器加载在轨道电路信号电缆上，由轨道电路信号电缆传输，然后经室内隔离器分离出计轴载频信号并还原为计轴直流电压脉冲信号，计轴信号和轨道电路信号在同一轨道电路信号电缆上传输，与轨道电路信号和计轴信号分别在各自的信号电缆上传输相比，减少了计轴信号电缆的铺设，节约计轴电缆成本，无需计轴电缆施工和后期维护，具有显著的经济价值和使用价值。此外，计轴室外设备所用的电源，也有轨道电路信号电缆送传输，进一步降低计轴系统成本和无需线缆铺设和后期维护。

技术领域

本实用新型属于铁路信号系统技术领域，特别涉及一种利用轨道电路信号电缆传输计轴信号的新型计轴系统。

背景技术

钢轨划分为若干区段，列车调度依据每个区段的空闲或占用情况，为列车安排进路，信号系统控制列车的行进。通常铁路信号系统用轨道电路和计轴系统检查列车的位置情况，判断区段是空闲或占用，给联锁系统提供行车条件。轨道电路为铁路信号系统中的关键设备，广泛使用在轨道交通领域。轨道电路包括产生轨道电路信号的发送器和接收、处理轨道电路信号并输出区段空闲或占用的接收器，以及设置在发送器与接收器之间的用于传输轨道电路信号的轨道电路信号电缆（也称为SPT数字信号电缆）。轨道电路采用专用的轨道电路信号电缆从室外铺设到室内，信号连接轨道电路室内外设备。

现有技术的计轴系统包括安装在钢轨上检测车轮的车轮传感器，和设置在室内的计轴主机，以及连接车轮传感器和计轴主机的计轴电缆，车轮传感器产生的计轴信号通过计轴电缆传输到室内计轴主机，计轴主机处理收到的信号并输出钢轨空闲或占用的信息，给联锁系统提供行车条件。现有技术的计轴系统需要铺设专用的计轴电缆传输计轴信号，无法利用轨道电路中的轨道电路信号电缆传输信号，成本高，施工复杂，后期维护困难。

发明内容

本实用新型针对现有技术存在问题，提供一种利用轨道电路信号电缆传输计轴信号的新型计轴轨道系统。

本实用新型解决技术问题的技术方案为：一种新型计轴系统，包括安装在钢轨上检测列车车轮的车轮传感器和处理车轮传感器信号并输出区段空闲或占用信号的计轴主机，还包括依次设置于车轮传感器与计轴主机之间信号通路上的放大调制单元、室外隔离器、轨道电路信号电缆、室内隔离器和解调单元；所述放大调制单元放大和调制车轮传感器产生的直流电压脉冲信号为计轴载频信号；所述室外隔离器加载计轴载频信号到轨道电路信号电缆上；所述轨道电路信号电缆传输计轴载频信号；所述室内隔离器从轨道电路信号电缆分离计轴载频信号；所述解调单元还原计轴载频信号为直流电压脉冲信号。

本实用新型进一步技术方案为：还包括在计轴主机与车轮传感器信号通路上依次设置的直流电源模块、电源合成电路和电源分离电路；所述直流电源模块设置在解调单元或室内隔离中，用于提供直流电源给计轴室外设备；所述电源合成电路连接直流电源模块，加载直流电源到轨道电路信号电缆上；所述轨道电路信号电缆连接电源合成电路和电源分离电路，用于传输直流电源；所述电源分离电路连接放大调制单元，从轨道电路信号电缆上分离直流电源。

本实用新型进一步技术方案为：所述室外隔离器包括第一计轴移频电路，一端接轨道电路信号电缆，另一端接放大调制单元；所述室内隔离器包括第二计轴移频电路，一端连接轨道电路信号电缆，另一端连接解调单元；所述第一计轴移频电路和第二计轴移频电路的频率与计轴载频信号频率相对应并区别于轨道电路信号频率。第一和第二计轴移频电路的频率设置与计轴载频频率相对应并区别于轨道电路信号频率，用于通过计轴载频信号，并阻止轨道电路信号通过。

本实用新型进一步技术方案为：所述室内隔离器包括计轴高频隔离电路，设置于轨道电路信号电缆与轨道电路室内设备之间；所述计轴高频隔离电路的频率与轨道电路信号频率相对应并区别于计轴载频信号频率。计轴高频隔离电路的频率与轨道电路信号信号频率相对应，用于阻止计轴载频通过并到达轨道电路设备，但允许轨道电路信号通过并到达轨道电路信号设备。