[实用新型]一种运载交通设备的运输车

说明书

本实用新型公开了一种运载交通设备的运输车，包括带有车厢的运输车本体，车厢内的两侧对称设有升降机构，两侧的升降机构同步升降，用于升降四轮载体，其中升降机构包括垂直于车厢底面且数量不少于2个的升降丝杆，升降丝杆与车厢之间通过轴承座旋转连接，升降丝杆上设有安装丝杆套的托架，升降丝杆与丝杆套配合连接，升降丝杆的四周平行设有与托架滑动连接的导向杆，升降丝杆的底部连接驱动其旋转的旋转驱动装置，旋转驱动装置电连接控制器。本实用新型在厢式车厢内设置N层的升降平台，将车厢内形成N层存放空间，可承接N层的共享设备，当可移动载体进入车厢内会自动上升到当前最高层，大大提高了共享设备的运载量，提高共享设备的物流效率。

技术领域

本实用新型涉及运载设备技术领域，具体涉及一种运载交通设备的运输车。

背景技术

我国共享经济有望保持年均30％以上的高速发展，其中共享设备更是被誉为中国四大实用新型之一。但是目前共享经济出现了管理难，管理乱的问题。

当前共享设备出现了大量的缺失情况或者集中堆放情况，都需要专门的管理人员驾驶斗车整理及配送，由于怕损坏设备，因此运送中无法将设备摞起来，导致装载量很少，运送效率底下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种运载交通设备的运输车，用以解决现有运输车运载效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为

一种运载交通设备的运输车，包括带有车厢的运输车本体，所述车厢内的两侧对称设有升降机构，两侧的升降机构同步升降，用于升降四轮载体，其中所述升降机构包括垂直于车厢底面且数量不少于2个的升降丝杆，所述升降丝杆与车厢之间通过轴承座旋转连接，所述升降丝杆上设有安装丝杆套的托架，所述升降丝杆与丝杆套配合连接，所述升降丝杆的四周平行设有与托架滑动连接的导向杆，所述升降丝杆的底部连接驱动其旋转的旋转驱动装置，所述旋转驱动装置电连接控制器。

进一步的实施例，所述旋转驱动装置为驱动电机，所述驱动电机的驱动端通过联轴器连接升降丝杆；或者可选择的，所述旋转驱动装置包括驱动电机，所述驱动电机的驱动端连接垂直于升降丝杆设置的驱动轴，所述驱动轴上设有主动锥齿轮，所述升降丝杆的底端设有从动锥齿轮，所述主动锥齿轮啮合连接从动锥齿轮。

进一步的实施例，所述托架的托面为凸起面，所述四轮载体的底面上设有与凸起面相配合的凹槽面。

进一步的实施例，所述车厢的底面内设有伸缩架及容纳伸缩架的容纳腔；其中，所述伸缩架包括两个平行设置的支撑杆架，所述支撑杆架上位于容纳腔内的一端垂直连接圆杆，所述支撑杆架上位于车厢外的一端设有连接杆，所述容纳腔内位于车厢口的一侧设有抵挡限位架的弧形挡板，所述车厢上位于车厢口底部设有供支撑杆架旋转的弧形槽。

进一步的实施例，所述所述支撑杆架为可伸缩杆，包括外伸缩杆和内伸缩杆，所述内伸缩杆嵌合在所述外伸缩杆的内部，所述外伸缩杆的伸缩末端设有1个与固定件相配合的第一连接孔，所述内伸缩杆上设有至少2个与固定件相配合的第二连接孔，所述第一连接孔与第二连接孔之间通过紧固件连接。

进一步的实施例，所述内伸缩杆上插入外伸缩杆的一端设有穿出外伸缩杆的限位触头，所述外伸缩杆上设有与限位触头相配合的滑槽，所述滑槽平行于外伸缩杆，且其长度与伸缩长度相同。

进一步的实施例，所述托架上设有信号发射器，所述车厢内位于托架的上下止停面均设有信号接收器，所述信号接收器电性连接控制器。

本实用新型具有如下优点：

本实用新型在现有运送车的基础之上，采用自动化的方式进行整理归纳，在厢式车厢内设置N层的升降平台，将车厢内形成N层存放空间，可承接N层的共享设备，并且每层设备均竖直停放，不会损坏设备，每层装满后会自动上升到当前最高层，以此类推直到装满N层空间，大大提高了共享设备的运载量，提高了共享设备的物流配送效率。