[实用新型]一种二冲程立式对置活塞内燃机气缸套

说明书

本实用新型涉及一种二冲程立式对置活塞内燃机气缸套，包括气缸套本体，在气缸套本体的外表面上从上至下依次设有凸起的限位法兰、进气圆环、喷油圆环和排气圆环，其特征是：在所述进气圆环上设有多个等距离分布的进气孔；在所述喷油圆环上沿径向设有两个对称的喷油器安装孔、沿轴向设有多道等距离分布的水槽；在所述排气圆环上沿径向设有多个等距离分布的排气孔和多个排气栅格通水孔，所述排气孔与排气栅格通水孔相间设置。本实用新型结构简洁，进气和排气部位密封可靠，能够有效降低燃烧室部位的温度，并便于喷油器的安装，能够满足二冲程立式对置活塞发动机的需要。

技术领域

本实用新型涉及发动机，具体涉及一种二冲程立式对置活塞内燃机气缸套。

背景技术

对置发动机，以其独特的发动机结构和工作原理，可获得比传统发动机更高的机械效率和燃烧效率。特别是二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机，因其主体结构紧凑其能量密度可达到同行业的高技术水平，其也因这两大优势而为行业所瞩目。

而二冲程立式对置活塞、对置气缸发动机的燃烧室是由气缸套与其内部的内、外活塞的活塞顶组成，燃烧室在气缸套的中部，故气缸套上必须集成喷油器安装凸台、进气孔、排气孔、水道等结构特征。

传统的气缸套一般设计为空心圆柱结构，不需要集成喷油器安装凸台、进排气孔、冷却水道等结构特征，因而不能满足二冲程立式对置活塞发动机的需要。

CN204804963U公开的“二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机气缸套”，整个气缸套的外壁成多级圆柱台结构，上面集成了气缸孔、两个喷油器孔、环形进气孔、环形排气孔、环形水道、螺旋水道、环形进水孔、环形出水孔、O型密封槽、排气密封带、定位面、定位槽；该气缸套是根据二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的结构特征设计的新型气缸套，其满足了二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的工作需要；使二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的高燃烧效率、高功率密度、高热负荷、得到了保证。该专利是所属技术领域的一种有益的尝试。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种二冲程立式对置活塞内燃机气缸套，其结构简洁，进气和排气部位密封可靠，能够有效降低燃烧室部位的温度，并便于喷油器的安装，能够满足二冲程立式对置活塞发动机的需要。

本实用新型所述的一种二冲程立式对置活塞内燃机气缸套，包括气缸套本体，在气缸套本体的外表面上从上至下依次设有凸起的限位法兰、进气圆环、喷油圆环和排气圆环，其特征是：

在所述进气圆环上设有多个等距离分布的进气孔；

在所述喷油圆环上沿径向设有两个对称的喷油器安装孔、沿轴向设有多道等距离分布的水槽；

在所述排气圆环上沿径向设有多个等距离分布的排气孔和多个排气栅格通水孔，所述排气孔与排气栅格通水孔相间设置。

进一步，所述限位法兰的下面为安装面，与缸体的口部紧靠；所述限位法兰上设有定位销孔。

进一步，在所述进气圆环上的多个进气孔成对沿同一直径倾斜分布，并且所述进气孔的中心线与直径相交的角度α为20度—25度。

进一步，所述喷油圆环上的冷却水槽为沿轴向设置的圆弧形槽。

进一步，在所述进气孔的口部设有进气密封唇结构。所述进气密封唇为进气圆环的上下边缘凸起的圆环，该圆环外径略大于缸体的内径。

进一步，在所述排气孔的口部设有排气密封唇；所述排气密封唇为排气圆环的上下边缘凸起的圆环，该圆环外径略大于缸体的内径。

本实用新型的有益的技术效果：