[实用新型]一种翻转式车厢及自卸车

权利要求书

1.一种翻转式车厢，其特征在于，包括：

厢体，用以盛料，该厢体包括底板Ⅰ以及焊接在底板Ⅰ上边沿的前板、尾板、左侧板和右侧板；

相对称的安装在尾板上的举升支座，用以与车架相铰接，实现所述厢体的翻转；

相对称的安装在底板Ⅰ前部两侧的减震器支座，减震器支座包括减震器支座主体和间隙调节装置，通过间隙调节装置实现与车架的间隙调节，有效控制车辆在行驶过程中车厢所产生的横向位移，起到横向限位功能；以及

减震垫组件，安装在减震器支座上，用以减缓车厢下落对车架的冲击。

2.根据权利要求1所述的一种翻转式车厢，其特征在于，所述举升支座包括：

U型板，其密封的焊接在所述尾板外壁上；

两块支撑座，相对应的焊接在所述U型板两侧；

轴，用以插入在所述两块支撑座中以及车架上的轴承中；以及

紧固组件，用以将轴限位在两块支撑座中。

3.根据权利要求2所述的一种翻转式车厢，其特征在于：所述紧固组件包括固定板、压板、两个螺钉和两个螺纹座；

所述固定板与轴一端焊接在一起，两个螺纹座相间隔的焊接在任一支撑座上，当轴插入在两块支撑座后，固定板中的凸起处在两个螺纹座之间，通过螺钉将压板紧固在螺纹座上，使得轴限位在两块支撑座中；

所述压板安装后与轴预留间隙，允许轴有预定的轴向位移量，避免压板直接承力。

4.根据权利要求1所述的一种翻转式车厢，其特征在于：所述减震器支座主体包括减震垫安装板、前立板、后立板、侧板、背板和底板Ⅱ；

减震垫安装板上开有一个矩形方孔，前立板、后立板、侧板和背板插入减震垫安装板的矩形孔内后与底板Ⅱ组成一个封闭的箱形支撑结构，且背板朝向车架，侧板与背板相平行；

所述侧板与底板Ⅱ之间不接触，且两者之间留有间隙，用以装配所述间隙调节装置。

5.根据权利要求4所述的一种翻转式车厢，其特征在于：所述间隙调节装置包括一块90度折弯的调节板、调整组件和紧固组件；

其中，所述调节板的折弯面Ⅰ位于背板的前方，调节板的折弯面Ⅱ位于底板Ⅱ的下方；

通过调整组件调节调节板与车架的间隙后，在调节板的折弯面Ⅰ与背板之间填充有调整垫，最后通过紧固组件将调节板的折弯面Ⅱ安装在底板Ⅱ上。

6.根据权利要求5所述的一种翻转式车厢，其特征在于：所述紧固组件包括至少一组紧固螺栓、紧固螺母和位于底板Ⅱ上的长圆孔；

紧固螺栓依次穿过调节板上的通孔、底板Ⅱ上的长圆孔后，调整调节板与背板的间隙大小，通过紧固螺母与紧固螺栓的配合将调节板固定在底板Ⅱ上。

7.根据权利要求5所述的一种翻转式车厢，其特征在于：所述调整组件包括至少一组调整螺栓和调整螺母；所述调整螺母焊接在所述背板上，通过调整螺栓在调整螺母中的旋进与旋出来调节调节板的折弯面Ⅰ与车架的间隙。

8.根据权利要求1所述的一种翻转式车厢，其特征在于：在所述厢体的尾部还设置有车厢后挡板装置；

所述车厢后挡板装置包括由板Ⅰ和相对称设置的两个板Ⅱ构成的U型板架、两根拉链以及两个安装座；

其中一个板Ⅱ通过旋转组件铰接在左侧板上，另一个板Ⅱ通过旋转组件铰接在右侧板上；

两个安装座相对称的安装在厢体的两侧，所述拉链的一端通过轴销与板Ⅱ相铰接，锁链的另一端通过连接板与安装座相铰接；

举升过程中，通过两根拉链的角度倾斜产生侧向拉力限定U型板架位置，通过货厢翻转的角度变化实现卸料。

9.根据权利要求8所述的一种翻转式车厢，其特征在于：所述旋转组件包括安装在厢体上的旋转座，所述旋转座设有通孔；

还包括依次套接与通孔同轴设置的旋转轴、轴套、端盖、垫圈和螺栓，所述螺栓从外侧将所述垫圈紧固在所述端盖上，所述端盖与所述旋转轴的接触面设有相互贴合的凸台结构和凹台结构，所述垫圈安装在所述的端盖的凹槽内，所述旋转轴固定在安装板上，其外径等于所述通孔的直径。

10.一种自卸车，其特征在于：包括权利要求1至9任一项所述的翻转式车厢。