[实用新型]一种叉车用升降架

说明书

本实用新型公开了一种叉车用升降架，包括底座，所述底座的两端均设置有立柱，所述立柱的内壁上设置有滑轨，所述滑轨的上端设置有横梁，且横梁的两端分别与立柱的内壁固定连接，所述底座的上方设置有减震层，所述底座的上表面设置有固定座，所述固定座的正上方设置有顶盖，所述固定座通过弹簧与顶盖固定连接，所述顶盖的下表面设置有顶杆，且顶杆设置在弹簧的内部，所述顶盖通过螺栓与减震层固定连接，所述减震层的上方设置有挡货架，所述滑轨的外壁上设置有滑块，所述挡货架通过连接件与滑块固定连。本实用新型通过设置的升降机构可以使得叉车的货叉部分带来升降的效果，结构简单，便于使用者操作。

技术领域

本实用新型涉及升降架技术领域，具体为一种叉车用升降架。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，叉车广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备，通常使用燃油机或者电池驱动，当叉车将货物运输到目的地时，需要对货物进行堆放，这时需要使用到升降架将货物提升到指定高度，并对货物进行堆放。传统的叉车用升降架大多叉车升降架主要是由货叉、货叉架、外门架、内门架、链轮、链条、起升油缸、倾斜油缸等组成，这种升降架结构过于复杂，使得生产出这种叉车用升降架的成本大大提高，造成叉车升降架无法普及化使用的问题。

但目前许多工业搬运还是使用人力叉车来搬运货物，这样使得整体的工作效率大大降低，不利于工业化的发展。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种叉车用升降架，以解决上述背景技术中提出的结构过于复杂，造价过高，不利于叉车升降普及使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种叉车用升降架，包括底座，所述底座的两端均设置有立柱，所述立柱的内壁上设置有滑轨，所述滑轨的上端设置有横梁，且横梁的两端分别与立柱的内壁固定连接，所述底座的上方设置有减震层，所述底座的上表面设置有固定座，所述固定座的正上方设置有顶盖，所述固定座通过弹簧与顶盖固定连接，所述顶盖的下表面设置有顶杆，且顶杆设置在弹簧的内部，所述顶盖通过螺栓与减震层固定连接，所述减震层的上方设置有挡货架，所述滑轨的外壁上设置有滑块，所述挡货架通过连接件与滑块固定连接，且挡货架通过滑块滑轨滑动连接,所述挡货架的前端面上设置有货叉架，所述挡货架的后端面上设置有顶板，所述顶板和横梁上均设置有固定件，所述顶板上的固定件与横梁上的固定件通过链条固定连接，所述底座的上表面设置有升降机构，且升降机构的顶部与顶板焊接连接。

优选的，所述升降机构的底部设置有液压缸。

优选的，所述液压缸的上表面设置有第一活塞，所述第一活塞上设置有第一活塞杆。

优选的，所述第一活塞杆的内部设置有第二活塞，所述第二活塞的上表面设置有第二活塞杆。

优选的，所述底座两端的立柱外壁上均设置有限位块，且限位块与立柱焊接连接。

优选的，所述液压缸的一侧设置有进气门，且进气门贯穿液压缸的外壁并延伸至液压缸的内部。

优选的，所述第一活塞杆的一侧设置有排气门，且排气门贯穿第一活塞杆并延伸至第一活塞杆的内部。

优选的，所述升降机构的垂直中心线与顶板的垂直中心线重合。

优选的，所述顶杆位于固定座和顶盖之间，且顶杆不与固定座接触。

优选的，所述货叉架的前端面设置有货叉，且货叉与货叉架焊接连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：