[实用新型]一种鼓式刹车片

说明书

本实用新型公开了一种鼓式刹车片，包括摩擦片和两块半圆形刹车蹄，所述摩擦片数量为四片、八片和十六片的其中一种，刹车蹄的外表面均匀且对称固定摩擦片，相邻两块摩擦片之间具有间距，并且刹车蹄中部区域不覆盖摩擦片，所述中部区域为刹车蹄半圆角度的75°至105°本实用新型的有益效果如下：摩擦片不是完全覆盖刹车蹄，具有更好的散热效果，刹车蹄中部区域不参与制动，若出现热膨胀现象，也有两个摩擦点，具有更好的制动效果。

技术领域

本实用新型涉及车辆制动技术领域，特别涉及一种鼓式刹车片。

背景技术

鼓式刹车片的基本构造为刹车蹄和摩擦片，摩擦片固定粘接在刹车蹄表面，摩擦片具有鼓起来的弧形摩擦表面。

如图1所示，现有的鼓式刹车制动技术，由于摩擦片高速制动时会产生高温，导致刹车蹄外热内冷，从而产生轻微的热膨胀，且刹车蹄的表面温度存在差异，温度最高的点通常为摩擦片的中段位置(A点)，该位置热膨胀最为明显，导致刹车时只有中段位置能够有效制动，从而增加了制动距离。为了改善这一问题，目前在大型货车的刹车片位置加装喷水装置，虽然有一定的降温效果，但是不能够长时间制动，并且会导致路面湿滑，容易出现交通事故，且成本提高，而且在小汽车和摩托车上加装喷水装置存在一定难度或不适用。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的缺陷，提供了一种鼓式刹车片，能有效的解决上述现有技术存在的问题。

为了实现以上实用新型目的，本实用新型采取的技术方案如下：

一种鼓式刹车片，包括摩擦片1和两块半圆形刹车蹄2，所述摩擦片1数量为四片、八片和十六片的其中一种，刹车蹄2的外表面均匀且对称固定摩擦片1，相邻两块摩擦片1之间具有间距，并且刹车蹄2中部区域不覆盖摩擦片1，所述中部区域为刹车蹄2半圆角度的75°至105°。

两块刹车蹄2上的摩擦片1数量相等且分布位置对称。

作为优选，所述摩擦片1数量为四片。

作为优选，所述中部区域为刹车蹄2半圆角度的80°至100°。

作为优选，所述中部区域为刹车蹄2半圆角度的85°至95°。

与现有技术相比本实用新型的优点在于：摩擦片不是完全覆盖刹车蹄，具有更好的散热效果，刹车蹄中部区域不参与制动，若出现热膨胀现象，也有两个摩擦点，具有更好的制动效果。

附图说明

图1为现有技术鼓式刹车片的结构示意图；

图2为本实用新型实施例鼓式刹车片的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下参照附图并举实施例，对本实用新型做进一步详细说明。

如图2所示，一种鼓式刹车片，其结构和工作原理和目前的现有鼓式刹车片相同，包括摩擦片1和两块半圆形刹车蹄2，其改进在于：摩擦片1数量为四片，刹车蹄2的外表面均匀且对称固定摩擦片1，相邻两块摩擦片1之间具有间距，并且刹车蹄2中部区域不覆盖摩擦片1，所述中部区域为刹车蹄2半圆角度的80°至100°。两块刹车蹄2上的摩擦片1数量相等且分布位置对称。

本领域的普通技术人员将会意识到，这里所述的实施例是为了帮助读者理解本实用新型的实施方法，应被理解为本实用新型的保护范围并不局限于这样的特别陈述和实施例。本领域的普通技术人员可以根据本实用新型公开的这些技术启示做出各种不脱离本实用新型实质的其它各种具体变形和组合，这些变形和组合仍然在本实用新型的保护范围内。