[实用新型]一种汽车轮毂螺栓的螺纹检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车轮毂螺栓的螺纹检测装置，包括基座、安置架、检测机构、分料机构、不合格产品收料桶、合格产品收料桶和控制机构，所述检测机构包括第一驱动电机、扭力限制器、旋转盘和螺纹规，所述第一驱动电机的输出轴通过扭力限制器与旋转盘连接，螺纹规通过安装螺栓可拆卸的安装在旋转盘上，分料机构可沿水平方向左右滑动的安装在安置架上。本实用新型通过第一驱动电机与扭力限制器、旋转盘相互配合，驱动螺纹规转动，对螺纹进行检测，自动化程度高，且螺纹规与旋转盘可拆卸的连接方式，方便更换不同的螺纹规；传感器与控制器相互配合，控制移动块的移动方向，将合格产品和不合格产品分别收纳，节省人工劳动力，提高检测效率。

【技术领域】

本实用新型涉及螺纹检测的技术领域，特别涉及一种汽车轮毂螺栓的螺纹检测装置。

【背景技术】

轮毂螺栓是车辆连接车轮的高强度螺栓。连接位置是车轮的轮毂单元轴承，一般微型车上用的是10.9级，大中型车辆使用12.9级，轮毂螺栓的结构一般是滚花键档、螺纹档和一帽头，T型头部轮毂螺栓大多为8.8级以上等级，承担汽车轮毂与车轴之间的大扭力连接，双头型轮毂螺栓大多为4.8级以上等级，承担汽车外轮毂壳与轮胎之间较轻扭力的连接。轮毂螺栓上的螺纹是否合格关系到螺纹连接件的牢固程度，目前螺纹检测主要是依靠人手工将螺纹规旋入、旋出螺纹件，这种检测方式费时费力，劳动强度大，效率低，不符合现代工业化水平的生产要求。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种汽车轮毂螺栓的螺纹检测装置，结构简单紧凑、使用方便、检测精度好、效率高。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种汽车轮毂螺栓的螺纹检测装置，包括基座、安置架、检测机构、分料机构、不合格产品收料桶、合格产品收料桶和控制机构，所述的安置架龙门式的架设在基座上，所述的安置架的下方设有检测机构，所述的检测机构包括第一驱动电机、扭力限制器、旋转盘和螺纹规，所述的第一驱动电机安装固定在基座上，所述的第一驱动电机与控制机构相连，所述的第一驱动电机的输出轴通过扭力限制器与旋转盘连接，所述的螺纹规通过安装螺栓可拆卸的安装在旋转盘上端的中心位置，所述的检测机构的左右两侧分别设有不合格产品收料桶和合格产品收料桶，所述的分料机构可沿水平方向左右滑动的安装在安置架上，所述的分料机构包括移动块、伸缩杆、第二驱动电机、安装块和机械手，所述的移动块可滑动的安装在安置架上，所述的伸缩杆的上下两端分别与移动块和安装块相连，所述的安装块上设有控制机械手的第二驱动电机，所述的第二驱动电机与控制机构相连，所述的机械手安装在安装块上，所述的机械手与检测机构相互配合，所述的控制机构安装固定在基座上。

作为优选，所述的安置架包括安置架横部和两个安置架纵部，所述的两个安置架纵部的下端垂直固定在基座上，所述的安置架横部的左右两端分别与两个安置架纵部垂直相连，所述的安置架横部内设有滚珠丝杠，所述的移动块设有与滚珠丝杠的螺纹相互配合螺纹孔，所述的滚珠丝杠设置在螺纹孔中，所述的安置架横部上还设有伺服电机，所述的伺服电机与控制机构相连，所述的滚珠丝杠由伺服电机驱动，所述的移动块通过滚珠丝杠与螺纹孔相互配合沿安置架横部左右滑动。

作为优选，所述的分料机构还包括伸缩杆驱动气缸，所述的伸缩杆与伸缩杆驱动气缸相连，所述的伸缩杆驱动气缸与控制机构相连。

作为优选，所述的旋转盘上设有记录螺纹规旋转转速和压力的传感器，所述的安装块上设有与传感器相互配合的控制器，所述的控制器与伺服电机相连，所述的控制器控制移动块的移动方向。

作为优选，所述的第一驱动电机为步进电机。