[实用新型]一种地下车站排烟通道有效
| 申请号： | 201821322868.3 | 申请日： | 2018-08-16 |
| 公开（公告）号： | CN208885329U | 公开（公告）日： | 2019-05-21 |
| 发明（设计）人： | 李建;史聪灵;秦挺鑫;胥旋;张兴凯;吕敬民;车洪磊;黄贵彬;王克明 | 申请（专利权）人： | 中国安全生产科学研究院 |
| 主分类号： | E21F1/00 | 分类号： | E21F1/00 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 王莹;吴欢燕 |
| 地址： | 100012 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 排烟 排烟通道 地下车站 下行侧 站台层 本实用新型 上行 管路设置 烟气 连通 火灾发生位置 进风口处 列车车头 隧道风机 进风口 风阀 排出 通风 火灾 | ||
1.一种地下车站排烟通道，其特征在于，所述地下车站排烟通道用于设置在具有上行侧隧道和下行侧隧道的地下车站内；所述地下车站排烟通道包括：第一排烟通道；所述第一排烟通道设置在所述地下车站的列车车头位置，包括：相互连通的上行侧第一排烟管路、下行侧第一排烟管路和其他侧第一排烟管路；所述上行侧第一排烟管路、所述下行侧第一排烟管路和所述其他侧第一排烟管路均设有对应的进风口处风阀及隧道风机；所述上行侧第一排烟管路和所述下行侧第一排烟管路设置在所述地下车站中的第一站台层；所述其他侧第一排烟管路设置在所述地下车站的第二站台层。
2.根据权利要求1所述的地下车站排烟通道，其特征在于，所述地下车站排烟通道还包括：第二排烟通道；所述第二排烟通道设置在所述地下车站中的列车车尾位置，包括：相互连通的上行侧第二排烟管路、下行侧第二排烟管路和其他侧第二排烟管路；所述上行侧第二排烟管路、所述下行侧第二排烟管路和所述其他侧第二排烟管路均设有对应的进风口处风阀及隧道风机；所述上行侧第一排烟管路、所述下行侧第一排烟管路、所述上行侧第二排烟管路和所述下行侧第二排烟管路均设置在所述第一站台层；所述其他侧第一排烟管路和所述其他侧第二排烟管路设置在所述第二站台层。
3.根据权利要求2所述的地下车站排烟通道，其特征在于，所述上行侧第一排烟管路、所述上行侧第二排烟管路、所述下行侧第一排烟管路、所述下行侧第二排烟管路、所述其他侧第一排烟管路和所述其他侧第二排烟管路均为主管路与分支管组成的管路结构；其中，每个所述主管路上均设有主管路风阀，用于控制所述主管路的连通；每个所述分支管上设有依次串接的消声器、所述隧道风机和风机风阀，且每个所述分支管均并接在与其对应的所述主管路风阀两侧。
4.根据权利要求1-2中任一项所述的地下车站排烟通道，其特征在于，所述上行侧第一排烟管路和所述下行侧第一排烟管路通过第一连接风阀连通；所述上行侧第二排烟管路和所述下行侧第二排烟管路通过第二连接风阀连通；所述其他侧第一排烟管路和所述上行侧第一排烟管路通过第三连接风阀连通；所述其他侧第二排烟管路和所述上行侧第二排烟管路通过第四连接风阀连通。
5.根据权利要求3所述的地下车站排烟通道，其特征在于，还包括：切换电路；所述切换电路分别与所述上行侧第一排烟管路、所述上行侧第二排烟管路、所述下行侧第一排烟管路、所述下行侧第二排烟管路、所述其他侧第一排烟管路和所述其他侧第二排烟管路对应的隧道风机以及进风口处风阀电连接。
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