[实用新型]一种可保护线束的汽车电器盒

说明书

本实用新型公开了一种可保护线束的汽车电器盒，包括顶盖，所述顶盖底部固定连接有盖沿，所述盖沿底部通过螺栓固定连接有盒体，所述顶盖和盒体外壁表面前侧活动连接有密封壳，所述密封壳上端设置有密封腔，所述密封腔与盖沿相适配，所述密封腔内壁顶部和底部均设置有密封垫圈，所述密封腔内壁一侧固定连接有密封弹簧，所述密封弹簧远离密封腔的一端固定连接有缓冲垫，所述密封壳外壁一侧上端固定连接有调节架，本实用新型涉及汽车配件技术领域。解决了现有的汽车电器盒不便于组合安装，不能很好的保护线束，造成电器盒被碰撞，电气组件安装不稳的状况，容易使线束缠绕、混线，防水、防尘效果差等问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种可保护线束的汽车电器盒。

背景技术

电器盒是汽车上必须要用到的部件，电器盒内部固定有保险丝和继电器电子元件等组成的电气线路，电器盒主要对电气线路起到电气保护以及隔离的作用，但现有的汽车电器盒结构大多为简单的盒体，一旦需要拓展电气组装的部分，增加盒体数目，非常不便于组合安装，安装的方向也不好调节控制，现有的电器盒也只起到一种隔离作用，保护效果不太理想，连接处总有缝隙，而且需要时常对电气组件进行维护，对电器盒进行拆卸再安装后，很容易就破坏电器盒的密封性能，降低对电气组件的防水防尘效果，由于电器盒内部需要连通各种规格线束，因此常常会导致线束缠绕，混乱，不能很好的保护线束，很容易将各种线束连接错误，造成不良影响，而且电器盒采用直接固定的方式，容易随汽车行驶造成晃动，造成电器盒被碰撞，电气组件安装不稳的状况。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可保护线束的汽车电器盒,解决了现有的汽车电器盒不便于组合安装，不能很好的保护线束，造成电器盒被碰撞，电气组件安装不稳的状况，容易使线束缠绕、混线，防水、防尘效果差等问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种可保护线束的汽车电器盒，包括顶盖，所述顶盖底部固定连接有盖沿，所述盖沿底部通过螺栓固定连接有盒体，所述顶盖和盒体外壁表面前侧活动连接有密封壳，所述密封壳上端设置有密封腔，所述密封腔与盖沿相适配，所述密封腔内壁顶部和底部均设置有密封垫圈，所述密封腔内壁一侧固定连接有密封弹簧，所述密封弹簧远离密封腔的一端固定连接有缓冲垫，所述密封壳外壁一侧上端固定连接有调节架，所述调节架远离密封壳的一端滑动连接有安装板，所述安装板顶部和底部均开设有第一安装孔，所述安装板外壁前侧上端和下端均开设有第二安装孔，所述安装板中部设置有调节板，所述调节板与调节架通过螺栓固定连接，所述调节板外壁前侧开设有调节孔，所述盒体外壁远离密封壳的一侧开设有通线孔，所述通线孔上侧和下侧设置有护线壳，所述护线壳内壁一侧固定连接有隔层，所述护线壳内壁底部开设有卡槽，所述护线壳顶部通过转件转动连接有隔离杆，所述隔离杆一端与卡槽活动连接，所述护线壳外壁远离盒体的一侧固定连接有线套，所述线套外壁一侧固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧远离线套的一端固定连接有弹片，所述弹片的一端与线套转动连接，所述线套外壁表面活动连接有固定圈，所述密封壳底部通过第一减震弹簧固定连接有减震壳，所述减震壳内壁固定连接有第二减震弹簧，所述第二减震弹簧远离减震壳的一端固定连接有缓冲壳，所述缓冲壳外壁远离减震壳的一侧与盒体活动连接。

优选的，所述固定圈包括金属壳，所述金属壳两端均固定连接有弹力带，所述金属壳和弹力带交错设置形成圈状。

优选的，所述顶盖和盒体四角均设为圆弧状。

优选的，所述卡槽内填充有密封胶体。

优选的，所述隔层对称设置有2个，所述隔层材质为橡胶。

优选的，所述减震壳底部固定连接有固定板。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种可保护线束的汽车电器盒。具备以下有益效果：