[实用新型]一种动力电池包液冷系统有效
| 申请号： | 201821321857.3 | 申请日： | 2018-08-16 |
| 公开（公告）号： | CN208460928U | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | 高顺;姚峰;郑凯 | 申请（专利权）人： | 芜湖天量电池系统有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/653;H01M10/6554;H01M10/6567 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 蒋兵魁 |
| 地址： | 241000 安徽省芜湖市弋*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 动力电池包 液冷系统 液冷板 连通 本实用新型 导热硅胶垫 电池模组 一端设置 出液管 出液口 电池包 进液管 进液口 上表面 流道 充放电过程 出液管接头 进液管接头 热效率 动力电池 冷却过程 平面结构 散热问题 有效解决 换热 应用 | ||
1.一种动力电池包液冷系统，其特征在于：所述的动力电池包液冷系统包括液冷板(1)，铝合金板件制作的液冷板(1)上表面设置为平面结构，液冷板(1)内部设置流道，流道一端与进液口(2)连通，流道另一端与出液口(3)连通，进液口(2)与进液管(4)一端连通，出液口(3)与出液管(5)一端连通，液冷板(1)上表面设置导热硅胶垫，电池模组设置在导热硅胶垫上，进液管(4)另一端设置进液管接头(6)，出液管(5)另一端设置出液管接头(7)。
2.根据权利要求1所述的动力电池包液冷系统，其特征在于：所述的液冷板(1)包括液冷板组件Ⅰ(8)和液冷板组件Ⅱ(9)，液冷板组件Ⅰ(8)的流道与液冷板组件Ⅱ(9)的流道连通，所述的进液管(4)通过进液管支管Ⅰ(10)与液冷板组件Ⅰ(8)的进液口(2)连通，进液管(4)通过进液管支管Ⅱ(11)与液冷板组件Ⅱ(9)的进液口(2)连通，所述的出液管(5)通过出液管支管Ⅰ(12)与液冷板组件Ⅰ(8)的出液口(3)连通，出液管(5)通过出液管支管Ⅱ(13)与液冷板组件Ⅱ(9)的出液口(3)连通。
3.根据权利要求1或2所述的动力电池包液冷系统，其特征在于：所述的导热硅胶垫通过3M胶与液冷板(1)上表面粘贴连接，所述的进液管(4)上设置温度传感器，出液管(5)上设置温度传感器，温度传感器和温度传感器分别与能够显示温度数值的显示器连通。
4.根据权利要求1或2所述的动力电池包液冷系统，其特征在于：所述的液冷板(1)上的流道设置为往复弯曲的蛇形结构，所述的进液管接头(6)为快插接头，出液管接头(7)为快插接头。
5.根据权利要求1或2所述的动力电池包液冷系统，其特征在于：所述的液冷板(1)上的流道内的液体为水或冷却液。
6.根据权利要求1或2所述的动力电池包液冷系统，其特征在于：所述的电池模组设置在导热硅胶垫上时，导热硅胶垫设置为处于压缩状态的结构，所述的导热硅胶垫的压缩量控制在30％-50％。
7.根据权利要求1所述的动力电池包液冷系统，其特征在于：所述的液冷板(1)上的流道设置为采用吹胀方式加工而成的结构。
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