[实用新型]电动滑板车有效
申请号: | 201821316986.3 | 申请日: | 2018-08-15 |
公开(公告)号: | CN208931520U | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 肖远 | 申请(专利权)人: | 肖远 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 王献茹 |
地址: | 755000 宁夏回族自治*** | 国省代码: | 宁夏;64 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制线 控制器组件 转向组件 壳体 踏板组件 电动滑板车 第一端 前轮 电机 检修 本实用新型 控制器设置 机电连接 控制器电 控制器 电连接 滑板车 伸出 维护 | ||
1.一种电动滑板车,其特征在于,包括踏板组件、转向组件和控制器组件,所述控制器组件的一端与所述踏板组件连接,所述控制器组件的另一端与所述转向组件连接,其中,
所述控制器组件包括壳体、控制器和第一控制线;所述转向组件包括前轮、电机和第二控制线;所述壳体的一端与所述转向组件连接,另一端与所述踏板组件连接;所述控制器设置于所述壳体的内部,所述第一控制线的第一端与所述控制器电连接,所述第一控制线的第二端伸出所述壳体与所述第二控制线的第一端电连接;所述第二控制线的第二端与所述电机电连接,所述电机与所述前轮连接;
所述转向组件包括连接管、接线圈、圆盖、螺母和连接杆;所述连接管的侧壁设置有连接件,所述连接件与所述壳体连接;所述接线圈包括相互连接的第一圈部和第二圈部,所述第一圈部套设于所述连接管的外壁,所述第一控制线穿过所述第二圈部;所述连接杆设置于所述连接管的内部,所述螺母与所述连接杆螺纹连接,所述圆盖套设于所述螺母的外部,所述接线圈位于所述连接件和所述圆盖之间,且所述接线圈的内径小于所述圆盖的外径;所述圆盖的内部设置有台阶筋,所述圆盖与所述螺母过盈配合。
2.根据权利要求1所述的电动滑板车,其特征在于,所述控制器组件还包括电源线,所述踏板组件包括踏板本体和电池放置部,所述踏板本体与所述壳体远离所述转向组件的一端连接,所述电池放置部设置于所述踏板本体的下方,所述电源线的第一端连接所述控制器,所述电源线的第二端伸出所述壳体并伸入所述电池放置部;所述电池放置部包括前端盖和后端盖,所述前端盖和所述后端盖之间形成电池放置腔,所述前端盖设置有电线放置腔;所述踏板本体靠近所述壳体的一端设置有过线孔,所述过线孔设置有过线塞,所述电源线穿过所述过线塞进入所述电线放置腔;所述后端盖靠近所述踏板本体的一侧设置有第一过线槽,所述控制器组件还包括刹车线和尾灯线,所述刹车线和所述尾灯线的第一端均与所述控制器连接,所述刹车线和所述尾灯线的第二端均伸出所述壳体并依次穿过所述电线放置腔、所述电池放置腔和所述第一过线槽,所述刹车线的第二端与刹车感应器电连接,所述尾灯线的第二端与尾灯电连接;所述踏板本体朝向所述电池放置部的一侧还设置有第一线槽以供所述刹车线和所述尾灯线通过。
3.根据权利要求2所述的电动滑板车,其特征在于,所述过线塞的截面为“U”字型,所述过线塞的侧壁设置有卡嵌槽,所述踏板本体能嵌设于所述卡嵌槽中,所述过线塞设置有第三孔,所述第三孔贯穿所述过线塞的顶壁和底壁,所述过线塞开设有第二开口,所述第二开口与所述第三孔的侧壁连通,且所述第二开口朝所述过线塞的弧形凸起端延伸。
4.根据权利要求2所述的电动滑板车,其特征在于,所述电动滑板车还包括刹车组件和后轮组件,所述后轮组件包括后轮和轮架,所述轮架的一端与所述踏板组件连接,所述后轮可转动地设置于所述轮架远离所述踏板组件的一端,所述刹车感应器设置于所述轮架靠近所述踏板组件的一端;所述刹车组件包括线槽、挡泥板和检测件,所述线槽与所述轮架可转动地连接,所述线槽的开口朝向远离所述后轮的一侧,所述挡泥板覆盖于所述线槽的开口,所述线槽靠近所述轮架的一端设置有第二过线槽,所述线槽远离所述轮架的一端的侧壁还开设有第三过线槽,所述挡泥板的长度大于所述线槽,所述挡泥板远离所述踏板本体的一端能延伸至所述线槽的外部,所述挡泥板的延伸处设置有所述尾灯,所述尾灯电连接有尾灯连接线,所述尾灯连接线能穿过所述第三过线槽进入所述线槽,所述尾灯线穿过所述第二过线槽进入所述线槽的内部并与所述尾灯连接线电连接,所述检测件设置于所述线槽靠近所述轮架的一端,且所述检测件与所述刹车感应器配合。
5.根据权利要求1所述的电动滑板车,其特征在于,所述控制器组件还包括第三控制线,所述转向组件还包括显示器和第四控制线,所述第三控制线的第一端与所述控制器电连接,所述第三控制线的第二端伸出所述壳体与所述第四控制线的第一端电连接,所述第四控制线的第二端与所述显示器电连接。
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