[实用新型]一种缓冲装置

说明书

本实用新型提供了一种缓冲装置，包括拉杆、外壳体和旋转组件，旋转组件设置外壳体上并与拉杆连接；旋转组件包括齿轮和旋转阻尼器，旋转阻尼器包括传动轴和内壳体，传动轴设置在内壳体中并经内壳体顶部伸出内壳体外部，齿轮与传动轴固定连接；内壳体的外侧形成有外齿轮结构，外壳体形成有空腔，内壳体设置在空腔内，外壳体的内壁上形成有与外齿轮结构相配合的内齿轮结构；拉杆上形成有与齿轮连接的齿条结构。本实用新型通过拉杆和由旋转阻尼器组成的旋转组件相配合传动，形成齿轮齿条传动，结构简单且使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰技术领域，特别是涉及一种汽车手套箱用的缓冲装置。

背景技术

汽车内饰系统仪表板部分的手套箱不仅对装饰性和安全性有很高的要求，而且舒适性和功能性对于顾客的选择也起到了非常重要的作用。手套箱作为内饰功能性结构件的一种，可以有利于日常用品的存放。目前，可知的手套箱阻尼器结构主要有空气式，空气式阻尼器虽然结构简单，但使用寿命都较短，很快会失效。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种缓冲装置，以解决现有技术中存在的手套箱阻尼器缓冲结构寿命较短的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种缓冲装置，包括拉杆、外壳体和旋转组件，所述旋转组件设置所述外壳体上并与所述拉杆连接；所述旋转组件包括齿轮和旋转阻尼器，所述旋转阻尼器包括传动轴和内壳体，所述传动轴设置在所述内壳体中并经所述内壳体顶部伸出所述内壳体外部，所述齿轮与所述传动轴固定连接；所述内壳体的外侧形成有外齿轮结构，所述外壳体形成有空腔，所述内壳体设置在所述空腔内，所述外壳体的内壁上形成有与所述外齿轮结构相配合的内齿轮结构；所述拉杆上形成有与所述齿轮连接的齿条结构。

进一步地，所述外壳体呈中空筒状，所述外壳体上形成有缺口，所述拉杆通过所述缺口设置在所述外壳体上，所述拉杆与所述空腔的轴线互相垂直设置。

进一步地，所述拉杆的底部形成有凹槽，所述齿条结构形成在所述凹槽的侧壁上。

进一步地，所述空腔的在所述拉杆延伸方向的尺寸比所述内壳体的外齿轮的直径大。

进一步地，所述外壳体的内壁的与所述拉杆相交两侧的其中一侧形成有所述内齿轮结构。

进一步地，所述外壳体的内壁的与所述拉杆相交两侧均形成有所述内齿轮结构。

进一步地，所述缓冲装置还包括开关，所述开关固定设置在所述外壳体上，所述开关具有触头，所述拉杆上形成有用于与所述触头抵接的接触部。

进一步地，所述外壳体上形成有用于固定所述外壳体的固定部。

本实用新型提供的缓冲装置的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型通过拉杆和由旋转阻尼器组成的旋转组件相配合传动，形成齿轮齿条传动，结构简单且使用寿命长，通过外壳体的内齿轮与内壳体之间的外齿轮形成类似棘轮的传动副，实现拉杆的单方向缓冲传动或双方向的缓冲传动，能够满足不同的产品需求，增加了该缓冲装置的通用性，同时旋转阻尼器被设置在外壳体中，有效地保护了阻尼器不受外界环境腐蚀，延长了产品的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的缓冲装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的缓冲装置的拉杆的立体示意图。

图3为本实用新型实施例提供的缓冲装置的外壳体的立体示意图；