[实用新型]一种气动夹具

说明书

本实用新型公开了一种气动夹具，包括支架，支架的左侧壁开设有第一凹槽，第一凹槽的上侧壁贯穿支架的上端，第一凹槽的内部设有夹紧气缸，第一凹槽的下侧壁固定连接有第一凸块，夹紧气缸的下端通过第一铰支销与第一凸块转动连接，夹紧气缸的活塞杆末端通过一轴销转动连接有第一连接杆，第一凹槽的右侧壁固定连接有第二凸块，第二凸块通过第二铰支销转动连接有第二连接杆，第一连接杆远离夹紧气缸的一端与第二连接杆远离第二凸块的一端均通过第二轴销相互铰接并共同铰接有第三连接杆，第三连接杆远离第一连接杆和第二连接杆的一端通过第三轴销转动连接有转臂。本实用新型便于工作人员将焊接工件取出，方便工作人员使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车焊接夹具技术领域，尤其涉及一种气动夹具。

背景技术

随着汽车工业的高速发展,汽车焊接生产线的精度及自动化程度要求也越来越高，而汽车焊接夹具的设计制造精度和进度直接影响汽车的制造精度和生产周期。因此,要想缩短汽车生产周期,关键是提高夹具设计效率。

实用新型内容

本实用新型采用了如下技术方案：

一种气动夹具，包括支架，所述支架的左侧壁开设有第一凹槽，所述第一凹槽的上侧壁贯穿支架的上端，所述第一凹槽的内部设有夹紧气缸，所述第一凹槽的下侧壁固定连接有第一凸块，所述夹紧气缸的下端通过第一铰支销与第一凸块转动连接，所述夹紧气缸的活塞杆末端通过一轴销转动连接有第一连接杆，所述第一凹槽的右侧壁固定连接有第二凸块，所述第二凸块通过第二铰支销转动连接有第二连接杆，所述第一连接杆远离夹紧气缸的一端与第二连接杆远离第二凸块的一端均通过第二轴销相互铰接并共同铰接有第三连接杆，所述第三连接杆远离第一连接杆和第二连接杆的一端通过第三轴销转动连接有转臂，所述支架的上端固定连接有第三凸块，所述第三凸块通过第三铰支销转动连接有第四连接杆，所述第四连接杆远离第三凸块的一端与转臂的侧壁固定连接，所述转臂远离第三连接杆的一端下侧固定连接有压块，所述支架的右侧壁开设有第二凹槽，所述第二凹槽的上侧壁贯穿支架的上端，所述第二凹槽的内部固定连接有连接板，所述连接板的上端固定连接有定位块，所述压块的下端与定位块的上端相抵接触。

优选的，所述连接板的侧壁边缘处通过多个螺钉与第二凹槽相对的两个侧壁固定连接。

优选的，所述压块与转臂的连接处设有挡片。

优选的，所述定位块与连接板的连接处设有垫片。

优选的，所述支架的底部两侧均固定连接有基准座。

优选的，两个所述基准座的上端均设有多个基准销。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种气动夹具，具备以下有益效果：

1、该气动夹具，通过第一凹槽内的夹紧气缸，夹紧气缸的活塞杆伸出能够带动第一连接杆以第二连接杆为旋转轴旋转并通过第三连接杆带动转臂以第四连接杆为旋转轴旋转，进而能够带动转臂上的压块靠近定位块，能够将汽车焊接工件夹紧住，反之夹紧气缸的活塞杆缩回能够使得压块远离定位块，进而便于工作人员将焊接工件取出，方便工作人员使用。

2、该气动夹具，通过设置在支架底部的基准座和基准销，能够将支架与机体进行固定连接，通过设有的挡片和垫片，能够增加压块与转臂之间以及定位块与连接板之间的紧固度。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型便于工作人员将焊接工件取出，方便工作人员使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种气动夹具的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种气动夹具压块和定位块的结构示意图。