[实用新型]一种高空火车的驱动装置有效
申请号: | 201821307615.9 | 申请日: | 2018-08-14 |
公开(公告)号: | CN208641726U | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 宋宝祥 | 申请(专利权)人: | 北京北方融大游乐设备有限公司 |
主分类号: | A63G21/04 | 分类号: | A63G21/04;F16F15/023 |
代理公司: | 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人: | 宋林清 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高空 驱动装置 火车 本实用新型 悬挂系统 防爆轮 行走轮 车厢 安全地点 减震效果 驱动电机 柔性支撑 连接件 爆胎 行驶 列车 轨道 支撑 游客 | ||
本实用新型提供一种高空火车的驱动装置,包括:驱动电机、行走轮、U型架、连接件、悬挂系统。本实用新型所述的高空火车的驱动装置,通过所述悬挂系统,可对所述高空火车的车厢提供柔性支撑,使车厢减震效果好,游客舒适感增强。本实用新型所述的高空火车的驱动装置还包括防爆轮,当所述行走轮出现爆胎等情况时,所述防爆轮即接触轨道,对所述高空火车进行支撑,使列车继续运行至安全地点,更好的保障了行驶的安全性。
技术领域
本实用新型属于游乐场设备技术领域,尤其涉及一种高空火车的驱动装置。
背景技术
随着人们生活质量水平的升高,人们在闲暇之余更为经常地光顾游乐场,以达到释放压力、舒缓心情的效果,这对游乐场中的娱乐项目的多元化提出了要求,对于游乐场中的交通工具也提出了更为多元的需求。高空火车作为娱乐项目之一,受到很多游客的喜爱。高空火车是一种轨道列车,其轨道架设在悬空于地面的空中,高空火车行驶时乘客远离地面,可体验高空行驶的乐趣。国内外高空火车的驱动装置,直接与车厢连接,运行时减震效果不佳,游客舒适感较差,且当驱动装置的轮胎在轨道上运行出现爆胎等情况时,列车即无法正常运行,安全性较差。
鉴于此,目前仍待提出一种减震效果良好、游客舒适感高、出现爆胎故障时仍能正常运行、安全性较高的高空火车的驱动装置。
实用新型内容
为此,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种减震效果良好、游客舒适感高、出现爆胎故障时仍能正常运行、安全性较高的高空火车的驱动装置。
本实用新型的高空火车的驱动装置,包括:
驱动电机,所述驱动电机适于为高空火车的移动提供动力;
行走轮,所述行走轮与火车轨道的上表面贴合,且所述行走轮与所述驱动电机连接,适于在所述驱动电机的驱动下转动;
U型架,所述U型架包括两个平行设置的侧架与一个顶架,两个所述侧架之间具有适于所述行走轮安装的空间,且所述驱动电机、所述行走轮均安装于所述U型架上;
连接件,所述连接件设置于所述U型架的侧架的一端,且位于两个所述侧架之间;
悬挂系统,所述悬挂系统与所述连接件连接,且与高空火车的车厢底部连接,适于对所述高空火车的车厢提供柔性支撑。
优选地,所述悬挂系统包括:
悬挂牵引件,所述悬挂牵引件包括连接部、安装部及牵引梁,所述连接部设置于所述牵引梁的一端,且与所述连接件连接;所述安装部设置于所述牵引梁的侧壁上;
气弹簧,所述气弹簧一端与所述安装部固定,另一端与高空火车底部接触;
减震器,所述减震器设置于所述安装部上,且所述减震器的弹性伸缩方向与所述气弹簧的弹性伸缩方向平行;
拉力杆,所述拉力杆设置于所述牵引梁的两侧,且与所述高空火车的车厢连接。
进一步优选地,所述连接部通过关节轴承与所述连接件连接。
进一步优选地,所述悬挂系统还包括限位块,所述限位块设置于所述安装部上,适于限制所述气弹簧与所述减震器的压缩位置。
进一步优选地,所述气弹簧为多个,分别对称设置于所述牵引梁的两侧;所述拉力杆为多个,分别对称设置于所述牵引梁的两侧。进一步优选地,所述气弹簧为4个,分别对称设置于所述牵引梁的两侧;所述拉力杆为6个,分别对称设置于所述牵引梁的两侧。
优选地,所述的高空火车的驱动装置,还包括防爆轮,所述防爆轮与所述行走轮同轴设置,且所述防爆轮的直径小于所述行走轮的直径。
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