[实用新型]移动式储能设备

说明书

本实用新型属于电动汽车的电池系统领域，公开了一种移动式储能设备。其包括：可移动式的拖车装置；固定在拖车装置上的模块化电池装置；固定在拖车装置上且与模块化电池装置相连的电力电子装置；固定在拖车装置上且同时与模块化电池装置和电力电子装置相连的散热装置；以及电源连接部件；其中，电力电子装置包括并联在一起的供电组件和充放电组件，电源连接部件包括直流接口插头和交流接口插头，供电组件与直流接口插头相连，充放电组件与交流接口插头相连。该移动式储能设备具有多种功能，从而满足了不同场景的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车的电池系统领域，具体涉及一种移动式储能设备。

背景技术

随着能源危机以及环境污染问题的日趋严重，电动汽车的使用受到了越来越多的关注。

目前，在电动汽车的电池系统领域，尤其是在模块化电动汽车的电池系统领域中，通常采用主、副两个电池包作为汽车的储能设备。这两个电池包可独立使用，也可并联使用。由于技术水平和成本限制，现有的电池包充电倍率较小，充电时间过长，且由于直流充电桩分布较少，即便一些电动汽车可以采用直流快充，甚至超级充电，但限于基础设施直流充电桩的分布情况，还是很难满足用户需求，尤其是长途需求，其需要在规定的时间内充满更多的电量。鉴于此，本领域通常采用移动式储能设备，其可实现与电动汽车连接的快速拆装，并能够与多种类型车辆配合使用，针对驾驶纯电动汽车的长途出行，可在高速路服务站上随借随还，实现不间断行驶。

然而，现有的移动式储能设备功能较为单一，且大多数情况下仅能为电动汽车供电以驱动车辆，或回收来自车辆的制动电能，并无其它功能，使用场景受限。另外，当移动式储能设备的电池包需要更换补充能量时，需要采用较为贵重的专业设备和专业人员更换，成本高，便利性差。

针对现有技术的不足之处，本领域的技术人员迫切希望寻求一种多功能的移动式储能设备，以满足不同场景的使用需求。

实用新型内容

为了满足不同场景的使用需求，本实用新型提出了一种多功能的移动式储能设备。

根据本实用新型的移动式储能设备，包括：可移动式的拖车装置；固定在拖车装置上的模块化电池装置；固定在拖车装置上且与模块化电池装置相连的电力电子装置；固定在拖车装置上且同时与模块化电池装置和电力电子装置相连的散热装置；以及电源连接部件；其中，电力电子装置包括并联在一起的供电组件和充放电组件，电源连接部件包括直流接口插头和交流接口插头，供电组件与直流接口插头相连，充放电组件与交流接口插头相连。

进一步地，供电组件为双向直流-直流变换器，充放电组件包括集成在一起的双向交流-直流变换器和单向直流-直流变换器。

进一步地，拖车装置包括车架、悬挂装置、车轮、固定在车架上且用于与电动车辆相连的连接件，其中，车轮通过悬挂装置固定在车架上。

进一步地，拖车装置还包括固定在车架上且用于固定模块化电池装置、电力电子装置和散热装置的固定装置，以及固定在车架上的灯光指示装置。

进一步地，电源连接部件还包括电气接口插头，电气接口插头与模块化电池装置、电子电力装置、散热装置和灯光指示装置相连。

进一步地，模块化电池装置包括模块化电池分包、位于第一电线上的正极直流接触器和保险丝、位于第二电线上的预充直流接触器和预充电阻，以及与模块化电池分包的负极相连的负极直流接触器，第一电线与第二电线并联以在并联处分别形成第三电线和第四电线，模块化电池分包的正极与第三电线相连，第四电线与供电组件相连，负极直流接触器选择性地与充放电组件相连，其中，正极直流接触器选择性地导通第一电线，预充直流接触器选择性地导通第二电线。

进一步地，供电组件的正极与充放电组件的正极相连，供电组件的负极与充放电组件的负极相连，充放电组件的负极选择性地与负极直流接触器相连，供电组件的正极与第四电线相连。