[实用新型]一种用于汽车车身管板焊的工装

权利要求书

1.一种用于汽车车身管板焊的工装，用以实现汽车窗框和支撑管的管板焊接，该工装包括夹具底座(1)以及设置在夹具底座(1)上的阀岛(4)和夹紧单元(3)，其特征在于，该工装还包括两个结构相同且设置在夹具底座(1)上的专用工装(2)，所述的专用工装(2)包括L型支柱(10)、通过连接板(12)固定在L型支柱(10)上端的气缸(11)以及与气缸(11)顶头连接的支撑铜块(13)，在焊接时，所述的支撑铜块(13)分别从待焊接的支撑管两侧伸入，实现管板焊接时的支撑和冷却。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车车身管板焊的工装，其特征在于，所述的支撑铜块(13)为一中空的圆柱形铜构件，其外径小于支撑管的内径0.5mm。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车车身管板焊的工装，其特征在于，所述的支撑铜块(13)的长度大于焊点与支撑管端部之间的距离。

4.根据权利要求2所述的一种用于汽车车身管板焊的工装，其特征在于，所述的支撑铜块(13)包括顶端封闭的铜块本体以及设置在铜块本体的冷却腔体内的毛细管(15)，所述的毛细管(15)内通有冷却水，并且毛细管(15)与冷却腔体之间设有导出冷却水的回水空腔，所述的回水空腔的截面为环形。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车车身管板焊的工装，其特征在于，所述的毛细管(15)的截面与环形回水空腔的截面积之比为1：1。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车车身管板焊的工装，其特征在于，所述的毛细管(15)的出水口为斜面出水口。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车车身管板焊的工装，其特征在于，所述的连接板(12)上设有用以限位气缸行程的限位块(14)，所述的限位块(14)呈L型。

8.根据权利要求7所述的一种用于汽车车身管板焊的工装，其特征在于，所述的限位块(14)的一端通过定位孔与连接板(12)固定，另一端上设有工字型垫块。