[实用新型]充电定位装置及系统有效
申请号: | 201821301488.1 | 申请日: | 2018-08-13 |
公开(公告)号: | CN208993511U | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 于士友;栾永明;郭占栋;孙健;姜凯;李贞国 | 申请(专利权)人: | 青岛海汇德电气有限公司 |
主分类号: | B60L53/36 | 分类号: | B60L53/36 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 邓超 |
地址: | 266101 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电定位装置 驱动组件 充电 横杆 处理模块 传感组件 架体 控制驱动组件 本实用新型 待充电设备 插拔操作 充电技术 基于位置 人工操作 位置数据 自动完成 受电弓 自动化 检测 | ||
本实用新型提供一种充电定位装置及系统,涉及充电技术领域。该充电定位装置可以包括架体、横杆、驱动组件、充电弓、传感组件及处理模块。所述横杆设置于所述架体的一端,所述横杆与所述驱动组件连接;所述充电弓设置于所述横杆上,并在所述驱动组件的带动下运动。所述传感组件用于检测待充电设备中的受电弓的位置数据,所述处理模块与所述传感组件及所述驱动组件连接。本方案可基于位置数据,通过处理模块控制驱动组件带动充电弓运动,一方面,该充电定位装置结构简单易于实现,另一方面,有助于提高充电的自动化程度,以自动完成充电的插拔操作,减少人工操作。
技术领域
本实用新型涉及充电技术领域,具体而言,涉及一种充电定位装置及系统。
背景技术
随着电动车的数量不断增加,各种蓄电池相关技术的不断发展进步,电池的容量越来越大,对充电要求越来越高。在现有技术中,电动车充电操作较为麻烦,对驾驶员的驾驶技术要求高。例如,充电时需要驾驶员将电动车准确的停到指定的充电位置,而充电位置较小,对于大巴车这种外形较大的电动电动车,停车难度较大,对司机的驾驶技术要求高,若电动车没有停到指定的准确位置,电动车将无法实现充电。
实用新型内容
为了克服上述现有技术中的不足,本实用新型提供一种充电定位装置及系统。
为了实现上述目的,本实用新型较佳实施例所提供的技术方案如下所示:
第一方面,本实用新型实施例提供一种充电定位装置,包括架体、横杆、驱动组件、充电弓、传感组件及处理模块;
所述横杆设置于所述架体的一端,所述横杆与所述驱动组件连接;所述充电弓设置于所述横杆上,并在所述驱动组件的带动下运动;
所述传感组件用于检测待充电设备中的受电弓的位置数据,所述处理模块与所述传感组件及所述驱动组件连接。
可选地,上述传感组件包括与所述处理模块连接的超声波定位模块。
可选地,上述传感组件包括与所述处理模块连接的热成像仪和/或图像采集模块。
可选地,上述传感组件包括与所述处理模块连接的红外定位模块。
可选地,上述传感组件包括颜色传感器、热释电传感器、激光传感器中的至少一种,且与所述处理模块连接。
可选地,上述传感组件包括设置于所述充电弓上的压力传感器,所述压力传感器与所述处理模块连接。
可选地,上述驱动组件包括伺服电机组件或液压缸组件。
可选地,上述传感组件包括设置于所述充电弓上的温度传感器,所述温度传感器与所述处理模块连接。
可选地,上述充电定位装置还包括报警模块,所述报警模块与所述处理模块连接。
第二方面,本实用新型实施例提供一种充电定位系统,包括电源设备及上述的充电定位装置,其中,所述电源设备与所述充电定位装置连接。
相对于现有技术而言,本实用新型提供的充电定位装置及系统至少具有以下有益效果:该充电定位装置可以包括架体、横杆、驱动组件、充电弓、传感组件及处理模块。所述横杆设置于所述架体的一端,且所述架体与所述横杆通过所述驱动组件传动连接,所述充电弓设置于所述横杆上,用于在所述横杆的带动下运动。所述传感组件用于检测待充电设备中的受电弓的位置数据,所述处理模块与所述传感组件及所述驱动组件连接。本方案可基于位置数据,通过处理模块控制驱动组件带动充电弓运动,一方面,该充电定位装置结构简单易于实现,另一方面,有助于提高充电的自动化程度,以自动完成充电的插拔操作,减少人工操作。
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂,下文特举本实用新型较佳实施例,并配合所附附图,作详细说明如下。
附图说明
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