[实用新型]铝合金车轮套色防护工装

说明书

本实用新型提供了一种铝合金车轮套色防护工装，涉及轮毂喷涂辅助设备技术领域，包括若干个镶件以及遮挡组件，遮挡组件包括设置于轮毂背腔下方的背腔封板以及设置于轮毂上方且用于覆盖轮辐和轮毂的外圈的防护盘。本实用新型提供的铝合金车轮套色防护工装，利用镶件对窗口进行遮挡以便先对轮毂进行轮辐部分的大面积喷涂，而后对轮毂的窗口进行喷涂时，则利用遮挡组件的背腔封板对轮毂下方的背腔进行封堵，同时利用防护盘对轮辐表面进行覆盖，避免窗口喷涂过程中造成对轮辐的影响，背腔封板的设置一方面能对轮毂进行有效定位，同时能避免对下方定位平台造成影响，进而避免平台表面的漆料污染后续轮毂的背腔侧。

技术领域

本实用新型属于轮毂喷涂辅助设备技术领域，更具体地说，是涉及一种铝合金车轮套色防护工装。

背景技术

当今社会，消费者除了对汽车的性能要求越来越高外，对汽车视觉效果的要求也越来越趋于个性化、异众化和多样化，相应的汽车配套零配件、装饰件为了适应大众需求也越来越多样化和个性化。在对于轮毂的涂装上，涂装双色工艺发展迅猛。涂装双色工艺指产品喷涂一种主要颜色后，对产品的某部分窗口进行差色点缀，从而形成产品的多彩视觉效果。在轮毂的组成上，主要分为与轮胎接触的轮辋、与车轴相连的轮心、设置于轮心外侧的轮盘以及设置在轮盘和轮辋之间的轮辐，而轮辐之间的空腔部位则称作窗口。

在进行双色套色涂装工艺时，现有的企业都简单的采用与窗口形状相同的镶块进行封堵，而进行窗口的涂装时，多采用在非喷涂部位贴纸的形式，不仅工序复杂还难以实现产品喷涂的一致性，不利于保证产品质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铝合金车轮套色防护工装，以解决现有技术中存在的轮毂双色喷涂过程中工艺复杂且产品喷涂质量不统一的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种铝合金车轮套色防护工装，包括若干个分别与轮毂的轮辐密封配合且用于露出所述轮毂的轮辐表面的镶件以及分别设置于轮毂端面两侧且用于露出窗口的遮挡组件，遮挡组件包括设置于轮毂背腔下方的背腔封板以及设置于轮毂上方且用于覆盖轮辐和轮毂的外圈的防护盘。

作为进一步的优化，镶件包括与窗口形状一致且外侧面用于与窗口的内壁密封配合的密封层、设置于密封层上方的手柄以及涂覆于密封层外表面的不沾涂层。

作为进一步的优化，密封层的底部中心还设有配重块，所述密封层上设有外伸柱，配重块上设有用于容纳外伸柱的通孔。

作为进一步的优化，密封层的底部还设有与密封层边缘间隔设置且底面凸出于密封层底面的支撑肋。

作为进一步的优化，背腔封板包括顶面用于与轮毂下端面接触配合的底盘以及设置于底盘上方且外周用于和背腔的内侧壁密封配合的封板组件。

作为进一步的优化，背腔封板的中心设有用于与喷涂平台的外伸柱卡接的中心孔，封板组件的包括若干个沿圆周方向分布的封堵块。

作为进一步的优化，相邻两个封堵块间隔设置，封堵块沿轮毂的径向设置且封堵块的宽度一致。

作为进一步的优化，防护盘包括用于覆盖轮辐的贴合部、设置于贴合部外周且用于与轮毂的外周接触配合的圆套部以及设置于贴合部上方的提拉把手，贴合部上设有与窗口一一对应的开孔。

作为进一步的优化，贴合部的中心处还设有与轮毂的中心孔相对应的圆孔。

作为进一步的优化，提拉把手设有两个，且两个提拉把手对称设置。