[实用新型]一种具有高效制动的医用轮椅

说明书

本实用新型公开了一种具有高效制动的医用轮椅，包括轮椅本体，所述支撑架的内部转动连接有轮椅架，所述椅座的上方设置有阻挡结构，所述减震结构的下方转动连接有脚轮，所述阻挡结构的一端转动连接有扶手架，所述扶手架的内部固定安装有侧板。通过挡环、钢管、凹环、第二弹簧和转轴的结合使用，能够将病患卡在轮椅本体的内部，对病患起到一定的保护作用，避免由于撞击到物体，使病患摔倒，让病患造成一定的损失，通过刹车块、第三弹簧、压缩块和车环的结合使用，能够对刹车块进行压缩，使刹车块与大车轮发生摩擦，阻挡轮椅本体向前移动，避免了由于速度过快，病患人员来不及刹车，而对自身的生命安全造成威胁。

技术领域

本实用新型涉及医疗器械领域，具体是一种具有高效制动的医用轮椅。

背景技术

现今有许多种类型的轮椅，经过不断发展，对于乘坐在轮椅里的使用者更容易使用，也更容易操作。轮椅上设置手肘刹车和手刹，可以单独通过手肘刹车来完成轮椅的刹车，也可以通过手刹控制抱闸来完成轮椅的刹车，现有技术中还没有一种轮椅可以不用抱闸直接通过手刹带动手肘刹车来完成轮椅的刹车。轮椅对于行动不便者，有重要的代步功能。为方便这类人群，在机场、高铁站、商城、医院等大型公共场合附近都有备用轮椅，但在该场合内常见的轮椅占地面积大、结构较为复杂需要经常维护，且使用寿命低。而且这些轮椅为普通轮椅，而非护理型轮椅，即单人不能使用，在使用的安全性上大大降低，助行轮椅作为医疗专用设备，其功能设定服务对象为特定的人群或老年人，尤其是对于行动不便的人来而言，它不仅是一种代步工具，更重要是可以借助轮椅出行和参与社会活动。市面上现有的轮椅虽然解决了出行问题，但其乘坐舒适性还有待提高。现在传统的轮椅上由于没有设置缓冲减震装置，当轮椅遇到不平路面或路面情况较差时无法缓冲减震，会使轮椅颠簸不止，乘坐舒适性大大降低，甚至倾斜翻到，导致使用者受伤，存在一定安全隐患。

中国专利公开了一种连动式刹车轮椅（授权公告号CN204246353U），该专利技术提供的连动式刹车轮椅，省去了抱闸，用L型定位块将刹车线与肘节刹车衔接在一起，这样看护者就可以通过手刹带动肘节刹车对轮椅实施制动，另外，手刹上还设置有锁，当通过手刹带动肘节刹车对轮椅实施制动后，用锁锁紧手刹，此时，看护者即使离开轮椅，轮椅依然能够保持静止状态，但是，难以设置多组轮椅架使轮椅更加安全，避免长期使用轮椅本体，而导致轮椅架发生断裂，对使用者的生命安全造成威胁，造成不可挽回的损失，难以降低轮椅的震动，使病患更加舒适，避免由于撞击物体产生巨大震动，使病患受伤，对病患造成巨大的损失，难以将病患卡在轮椅的内部，对病患起到一定的保护作用，避免由于撞击到物体，使病患摔倒，让病患造成一定的损失，难以对刹车块进行压缩，使刹车块与大车轮发生摩擦，阻挡轮椅本体向前移动，可以避免由于速度过快，病患人员来不及刹车，而对自身的生命安全造成威胁。因此，本领域技术人员提供了一种具有高效制动的医用轮椅，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有高效制动的医用轮椅，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有高效制动的医用轮椅，包括轮椅本体，所述轮椅本体的前侧固定安装有脚托架，且轮椅本体的后侧固定安装有手推把，所述轮椅本体的一侧转动连接有刹车杆，且轮椅本体的下方固定安装有支撑架，所述脚托架的一端转动连接有脚板，所述刹车杆的一端螺纹连接有刹车把手，且刹车杆的另一端设置有制动结构，所述刹车杆的内侧转动连接有大车轮，所述支撑架的顶端固定安装有椅座，且支撑架的底部螺纹连接有减震结构，所述支撑架的内部转动连接有轮椅架，所述椅座的上方设置有阻挡结构，所述减震结构的下方转动连接有脚轮，所述阻挡结构的一端转动连接有扶手架，所述扶手架的内部固定安装有侧板，且扶手架的上表面套接有扶手。

作为本实用新型进一步的方案：所述减震结构包括第一圆环、第一垫圈、第一弹簧、第二垫圈和第二圆环，所述减震结构的顶端螺纹连接有第二圆环，所述第二圆环的底部胶接有第二垫圈，且第二圆环的内部连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端连接有第一圆环，所述第一圆环的顶部胶接有第一垫圈。