[实用新型]一种用于新能源电池汽车电池检测的检测装置有效
申请号: | 201821289643.2 | 申请日: | 2018-08-10 |
公开(公告)号: | CN209707053U | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 贡俊 | 申请(专利权)人: | 苏州阿达施车辆科技有限公司 |
主分类号: | G01M7/08 | 分类号: | G01M7/08;G01D21/02;G05D3/12 |
代理公司: | 32267 苏州市方略专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 刘燕娇<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 215400 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 推杆 工作台 背板 挤压 本实用新型 测试系统 可升降式 电池 挤压头 导柱 背板驱动机构 推杆驱动机构 机台 全方位调整 电池检测 电池汽车 横向导轨 检测装置 控制装置 穿刺 安装座 精准度 检测 新能源 采集 配合 | ||
1.一种用于新能源电池汽车电池检测的检测装置,其特征在于:包括:机台(1)和测试系统(2),所述机台(1)上设有基座(11),所述基座(11)的两端设有箱体(12),所述基座(11)的上方设有用于放置电池(3)的工作台(13),所述工作台(13)与基座(11)做可升降式连接,且,两箱体(12)之间设有导柱(14);
所述测试系统(2)中设有背板(21)和推杆(22),其中所述推杆(22)一端安装于安装座上,并与推杆驱动机构(4)连接,另一端的端部设有挤压头(23),所述挤压头(23)上设有用于采集电池(3)被挤压数据的检测机构(5),所述背板(21)安装于推杆(22)相对的一侧,其后方设有背板驱动机构(211),且所述背板(21)穿于导柱(14)上,所述检测机构(5)与控制装置连接,且所述推杆(22)与背板(21)相配合。
2.根据权利要求1所述的用于新能源电池汽车电池检测的检测装置,其特征在于:所述工作台(13)的下方设有升降机构(15),所述升降机构(15)中设有升降柱(151)和升降驱动机构(152),所述升降柱(151)设于工作台(13)的下方,且其与升降驱动机构(152)连接。
3.根据权利要求1所述的用于新能源电池汽车电池检测的检测装置,其特征在于:所述检测机构(5)中设有温度传感器(51)、压力传感器(52)和距离检测仪(53),所述温度传感器(51)、压力传感器(52)和距离检测仪(53)均安装于挤压头(23)上。
4.根据权利要求1所述的用于新能源电池汽车电池检测的检测装置,其特征在于:所述挤压头(23)的形状能够根据实际的检测情况进行选择。
5.根据权利要求1所述的用于新能源电池汽车电池检测的检测装置,其特征在于:所述挤压头(23)采用尖头挤压头。
6.根据权利要求2所述的用于新能源电池汽车电池检测的检测装置,其特征在于:所述基座(11)上设有用于工作台(13)横向移动的横向导轨(16),所述工作台(13)位于升降柱(151)的下方设有底板(131),所述底板(131)的两侧安装于横向导轨(16)中,且所述底板(131)上设有横向驱动机构,所述横向驱动机构与控制装置连接。
7.根据权利要求1所述的用于新能源电池汽车电池检测的检测装置,其特征在于:所述电池(3)和背板(21)之间设有衬板(6),所述衬板(6)能够根据实际的测试需要进行选择。
8.根据权利要求1所述的用于新能源电池汽车电池检测的检测装置,其特征在于:所述推杆驱动机构(4)采用液压驱动机构,其中设有油泵(41)和液压缸(42),所述油泵(41)的输入端与油箱(43)连接,其输出端通过油路与液压缸(42)连接,且所述油路中设有用于调节液压缸速度的节流阀(44),所述油泵(41)的输出端设有用于调节液压缸工作压力的压力调节器(45),所述节流阀(44)和压力调节器(45)均与控制装置连接。
9.根据权利要求1所述的用于新能源电池汽车电池检测的检测装置,其特征在于:所述控制装置中设有工作台控制模块、推杆控制模块、背板控制模块、检测控制模块和控制器模块,所述工作台控制模块中设有横向移动控制单元和升降控制单元,所述横向移动控制单元和升降控制单元分别与横向驱动机构和升降机构(15)下方的升降驱动机构(152)连接,所述推杆控制模块与推杆驱动机构(4)连接,所述背板控制模块与背板驱动机构(211)连接,所述检测控制模块中设有温度检测控制单元、压力检测控制单元和距离检测控制单元,所述温度检测控制单元、压力检测控制单元和距离检测控制单元分别与温度传感器(51)、压力传感器(52)和距离检测仪(53)连接,所述工作台控制模块、推杆控制模块、背板控制模块、检测控制模块均与控制器模块连接。
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