[实用新型]一种电动自行车的前叉结构

说明书

本实用新型公开了一种电动自行车的前叉结构，包括前叉腿，所述前叉腿的顶端向一侧弯折与减震座连接，所述前叉腿的侧面设置有减重槽，所述减重槽的上表面覆设有密封板，所述减重槽中设置有相互交叉的加强筋。本实用新型所述一种电动自行车的前叉结构，进一步减轻了前叉的重量，同时也保证了前叉腿的强度。

技术领域

本实用新型涉及一种电动自行车配件，尤其涉及一种电动自行车的前叉结构。

背景技术

电动自行车的前叉是用来连接电动自行车车把和前车轮的重要结构，同时还承担着减震的作用。现有的前叉分为双前叉和单前叉，其中由于单前叉的较双前叉的重量更小，因此逐渐成为趋势。怎样进一步减轻自行车的整体质量从而减轻行进阻力以及怎样方便的将前叉与车把进行定位从而方便与车把焊接都是亟待解决的问题。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种电动自行车的前叉结构，在进一步减轻前叉的质量同时又能保证前叉的强度以及减震效果。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种电动自行车的前叉结构包括前叉腿，所述前叉腿的顶端向一侧弯折与减震座连接，所述前叉腿的侧面设置有减重槽，所述减重槽的上表面覆设有密封板，所述减重槽中设置有相互交叉的加强筋。

进一步的，所述减震座包括减震座本体、若干减震弹簧、导向套、连接柱和限位环；所述减震座本体设置有向上开口的容置槽，所述导向套固连于容置槽内，所述连接柱套设于导向套内，所述连接柱沿导向套上下滑动，所述限位环套设于连接柱外表面，且连接于导向套顶部，若干所述减震弹簧的上下两端分别与容置槽底端和连接柱的底端连接。

进一步的，所述导向套的内表面阵列有若干导向槽，若干所述导向槽由导向套的上表面向下延伸；所述连接柱的外表面阵列有若干导向凸起，若干所述导向凸起设置于连接柱的中部位置，所述导向凸起沿导向槽上下滑动。

进一步的，所述连接柱的中心沿轴向设置有锥形通孔，所述锥形通孔的横截面直径由上至下依次减小。

有益效果：本实用新型的有益效果如下：本实用新型所述的一种电动自行车的前叉结构采用了单叉腿结构，在前叉腿上设置了减重槽，进一步的减轻了前叉腿的重量，同时在减重槽中设置了加强筋保证了前叉腿的强度；本实用新型所述的一种电动自行车的前叉结构设置的减震座结构简单，体积小，若干个减震弹簧能够实现均匀减震，减震效果好；本实用新型所述的连接柱的中心位置设置有锥形通孔，该锥形通孔又来连接车把，将相应车把竖管与连接柱连接的部分设置成与锥形通孔相配合的锥形，能够快速的实现车把竖管与连接柱之间的定位，方便焊接，提高了工作效率。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图(不含密封板)；

附图2为本实用新型所述减震座的剖面图；

附图3为本实用新型所述连接柱的结构示意图；

附图4为本实用新型所述的减震座本体和导向套的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

如附图1至4所述的一种电动自行车的前叉结构，包括前叉腿1，所述前叉腿1的顶端向一侧弯折与减震座2的外表面连接，所述前叉腿1的侧面设置有减重槽101，所述减重槽101的上表面覆设有密封板，所述减重槽101中设置有相互交叉的加强筋102。