[实用新型]控制汽车大灯切换模块的PCB式继电器有效
申请号: | 201821287963.4 | 申请日: | 2018-08-10 |
公开(公告)号: | CN208931223U | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 李进廷;邵志勇;蔡书 | 申请(专利权)人: | 厦门宏发汽车电子有限公司 |
主分类号: | B60Q1/04 | 分类号: | B60Q1/04;H03K17/687;H05K1/18 |
代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人: | 连耀忠 |
地址: | 361000 福建省厦门市集*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 引出脚 继电器 电源连接端 负载连接端 机械电磁 汽车大灯 输入控制 连接端 原有的 底座 电磁式继电器 外部电子元件 本实用新型 产品可靠性 电源信号 技术采用 控制信号 生产效率 触点 贴装 匹配 替换 外部 | ||
1.一种控制汽车大灯切换模块的PCB式继电器,包括底座和分布在底座上的用来与原有的机械电磁式结构的线圈引出、动静触点引出的位置相匹配的若干个引出脚;其特征在于:还包括用来替换原有的机械电磁式结构的PCB板和MOS芯片;所述MOS芯片贴装在PCB板上,MOS芯片设有用来与外部的控制信号相连接的输入控制连接端、用来与负载相连接的负载连接端和用来与电源信号相连接的电源连接端,从而能够通过输入控制连接端所接入的控制信号来控制负载与电源信号之间的连通或关断;所述MOS芯片的输入控制连接端、负载连接端和电源连接端分别与固定在PCB板上的对应的引出脚相连接,以通过引出脚连接外部电子元件。
2.根据权利要求1所述的控制汽车大灯切换模块的PCB式继电器,其特征在于:所述MOS芯片的输入控制连接端与所述固定在PCB板上的对应的引出脚之间还装有贴片电阻和贴片二极管;其中四个贴片二极管组成全桥整流桥电路,两个电阻组成分压电路。
3.根据权利要求1所述的控制汽车大灯切换模块的PCB式继电器,其特征在于:所述引出脚为长条片型结构,引出脚的一端与所述PCB板相固定,并组成带引出脚的PCB板组件;所述MOS芯片贴装在PCB板的正面,在PCB板上还设有第一通孔;所述引出脚的一端向端外凸伸有焊脚,所述引出脚的焊脚从PCB板的背面穿入PCB板的第一通孔并呈过盈配合状态,且在PCB板的正面,通过焊接使焊脚和第一通孔相固定。
4.根据权利要求3所述的控制汽车大灯切换模块的PCB式继电器,其特征在于:所述第一通孔为圆形。
5.根据权利要求3所述的控制汽车大灯切换模块的PCB式继电器,其特征在于:所述引出脚的一端还向端外凸伸设有用来顶在PCB板的背面的第一凸台;所述引出脚的另一端设有方便于插入外部电子元件的倒斜角结构,以实现导向和装配插入便利的作用。
6.根据权利要求3所述的控制汽车大灯切换模块的PCB式继电器,其特征在于:进一步的,所述带引出脚的PCB板组件通过引出脚插装于所述底座,而使得PCB板安装在底座上,并组成带底座的PCB板组件;所述底座设有凹槽,所述引出脚的一端向两侧外凸伸设有第二凸台,所述引出脚的第二凸台配合在底座的凹槽中并形成竖向的限位。
7.根据权利要求6所述的控制汽车大灯切换模块的PCB式继电器,其特征在于:所述引出脚的一端的端部设有第二通孔,所述第二通孔的周边尺寸不超过引出脚的两个第二凸台所围成的范围。
8.根据权利要求6所述的控制汽车大灯切换模块的PCB式继电器,其特征在于:进一步的,还包括外壳,所述外壳装在带底座的PCB板组件上并将所述PCB板及其贴装的元件包容在外壳与底座所围成的空间内;所述外壳的底部设有向内凸出的卡钩,所述底座的底部外侧的对应位置设有卡槽,所述外壳的底部包覆于所述底座的侧边,所述外壳的底部的卡钩卡接在底座的卡槽中。
9.根据权利要求8所述的控制汽车大灯切换模块的PCB式继电器,其特征在于:所述PCB板的侧面设有用来让位于所述外壳的卡钩经过的让位槽。
10.根据权利要求8所述的控制汽车大灯切换模块的PCB式继电器,其特征在于:所述外壳为矩形,外壳的四角及内侧分别设有沿着竖向的加强筋,当所述外壳的卡钩与所述底座的卡槽相配合时,所述外壳的加强筋抵在所述PCB板的正面。
11.根据权利要求10所述的控制汽车大灯切换模块的PCB式继电器,其特征在于:所述外壳的四角的加强筋的端面上还设有尖凸结构,以便于通过调整尖凸结构的高度来实现后期调整配合间隙。
12.根据权利要求10所述的控制汽车大灯切换模块的PCB式继电器,其特征在于:所述外壳的内侧壁与PCB板的侧壁之间还设有用来防止错装的凹凸结构。
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