[实用新型]一种四驱定位安装检测装置

说明书

本实用新型公开了一种四驱定位安装检测装置，包括第一支撑台、第二支撑台、固定台和上坡座，所述上坡座一侧的中间位置处安装有固定台，固定台远离上坡座的一端安装有控制台。本实用新型通过在U型座内侧的顶部设置2个滚轮，2个滚轮之间设置固定带，且滚轮的输出轴上设置速度传感器，第一检测装置的速度传感器输出端与第一车速指示表输入端电性连接，第二检测装置的速度传感器输出端与第二车速指示表输入端电性，第三检测装置的速度传感器输出端与第三车速指示表输入端电性连接，第四检测装置的速度传感器输出端与第四车速指示表输出端电性连接，便于车速指示表对每个驱动轮进行测速，可保证其准确性并提高效率。

技术领域

本实用新型涉及四驱定位安装检测装置技术领域，具体为一种四驱定位安装检测装置。

背景技术

汽车的动力组分为两驱和四驱，目前在维修四驱定位和安装检测时由于四驱的其特殊的机械机构、运动方式和车速传感器的安装位置，导致四驱车在检测的过程中仪表的显示值与显示值不符，无法使用两驱的车速检测台，现在普遍采用车辆对跑人为观察或使用全驱车测试轮毂试验台进行检测，前一种方法由于未使用任何仪器导致测试出来的结果很不准确，后一种方法需要使用相关的专用设备，资金投入巨大经济性较差，随着汽车行业的迅猛发展，四驱车型也在日益增加，面对需要提高的车速表检测的准确性和效率，并满足经济实用，成为了汽车维修行业迫切需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种四驱定位安装检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种四驱定位安装检测装置，包括第一支撑台、第二支撑台、固定台和上坡座，所述上坡座一侧的中间位置处安装有固定台，固定台远离上坡座的一端安装有控制台，且控制台上分别安装有第一车速指示表、第二车速指示表、第三车速指示表、第四车速指示表，所述控制台的两侧分别设有第一支撑台与第二支撑台，且第一支撑台、第二支撑台与固定台之间均匀安装有第一液压伸缩杆，所述第一支撑台与第二支撑台的一侧皆设有第一凹槽，且第一凹槽的内部底端通过第二液压伸缩杆安装有支撑板，且支撑板上设有滑槽，所述第一支撑台的滑槽内部通过滑块分别安装有第三检测装置与第四检测装置，所述第二支撑台的滑槽内部通过滑块分别安装有第二检测装置、第一检测装置，所述第三检测装置、第四检测装置、第二检测装置、第一检测装置的底部皆设有底座，底座的顶部设有第二凹槽，第二凹槽的内部通过滑轨安装有U型座，所述U型座内侧的顶部设有2个滚轮，2个滚轮之间设有固定带，且滚轮的输出轴上设有速度传感器，所述第一支撑台与第二支撑台之间设有车体，且车体的底部安装有4个轮胎。

优选的，所述第一支撑台与第二支撑台的顶部安装有缓冲条，缓冲条的内部设有空腔，且空腔的内部安装有剪叉式加强网。

优选的，所述U型座的底部与第二凹槽底部之间设有复位弹簧。

优选的，所述第一支撑台与第二支撑台的底部等间距安装有多个导向轮。

优选的，所述第一检测装置的速度传感器输出端与第一车速指示表输入端电性连接。

优选的，所述第二检测装置的速度传感器输出端与第二车速指示表输入端电性连接。

优选的，所述第三检测装置的速度传感器输出端与第三车速指示表输入端电性连接。

优选的，所述第四检测装置的速度传感器输出端与第四车速指示表输出端电性连接。