[实用新型]多功能扭变玩具车

说明书

一种多功能扭变玩具车,其车身部的前端和后端分别固定连接有一个倾斜的圆饼状连接座，圆饼状连接座的侧面开设有圆环形凹槽，前后两个圆饼状连接座形成前后对称关系；车头部的后端和车尾部的前端分别固定连接有弧形卡圈，共有前后两个弧形卡圈，前后两个弧形卡圈的结构形成前后对称关系，每个弧形卡圈的内边沿卡在对应的圆饼状连接座的圆环形凹槽中；在车身部设有第二电机、第二传动齿轮组、传动轴，第二电机通过第二传动齿轮组驱动传动轴，传动轴的前后两端分别形成有传动花键，所述前后两个弧形卡圈分别形成有键孔，传动轴两端的传动花键分别插入弧形卡圈的键孔中。本实用新型变形精准，变形程度可以微调，变形花样多。

技术领域

本实用新型属于玩具车的技术领域，具体涉及一种多功能扭变玩具车。

背景技术

扭变玩具车可以演变为多种形态，因而深受小孩青睐。但现有扭变玩具车的变形过程操作麻烦，其变形过程大多利用拨动开关控制电路的不同触点实现控制扭变程度的不同，扭变形态少，变形花样不够丰富，且变形动作迟缓，变形不能精确到位，不能实现左转右转的微调，同时拨动开关寿命短。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述缺点而提供一种多功能扭变玩具车，它变形精准，变形程度可以微调，变形花样多。

其目的可以按以下方案实现：该多功能扭变玩具车包括玩具车体、两个前轮、两个后轮，两个前轮之间连接有轮轴，两个后轮之间也连接有轮轴，还设有驱动轮轴转动的第一电机、第一传动齿轮组，第一电机通过第一传动齿轮组驱动连接对应的轮轴;

其特征在于，所述玩具车体分为车头部、车身部、车尾部三部分，其中两个前轮以及对应的轮轴、第一传动齿轮组、第一电机安装在车头部，两个后轮以及对应的轮轴、第一传动齿轮组、第一电机安装在车尾部；

车身部的前端和后端分别固定连接有一个倾斜的圆饼状连接座，圆饼状连接座的侧面开设有圆环形凹槽，前后两个圆饼状连接座形成前后对称关系；

车头部的后端和车尾部的前端分别固定连接有弧形卡圈，共有前后两个弧形卡圈，前后两个弧形卡圈的结构形成前后对称关系，每个弧形卡圈的内边沿卡在对应的圆饼状连接座的圆环形凹槽中；车头部和车身部之间利用弧形卡圈和圆饼状连接座形成可转动连接，车尾部和车身部之间利用弧形卡圈和圆饼状连接座形成可转动连接；

在车身部设有第二电机、第二传动齿轮组、传动轴，第二电机通过第二传动齿轮组驱动传动轴，传动轴的延伸方向为水平纵向并且位于车身部的横向中间位置，传动轴的前后两端分别形成有传动花键，所述前后两个弧形卡圈分别形成有键孔，传动轴两端的传动花键分别插入弧形卡圈的键孔中；

圆饼状连接座的中心轴线与传动轴的中心轴线位于同一个纵向平面内，且两者形成为30°～60°斜交关系。

车身部还设有旋转电位器，旋转电位器连接在第二电机的控制电路中，第二电机的控制电路根据旋转电位器的信号控制电机转动状态；旋转电位器包括电位器固定部和电位器旋转部；在车身部设有第三齿轮，所述第二传动齿轮组啮合驱动第三齿轮，第三齿轮驱动连接电位器旋转部。

所述车头部、车尾部在传动轴带动下绕传动轴中心轴线转动一周的过程中，有两个角度位置使前后两根轮轴处于水平状态，该两个角度位置相差180°;当前后两根轮轴在传动轴带动下绕传动轴中心轴线转动到所述其中第一个角度位置时，轮轴与传动轴处于同一竖向位置；当轮轴在传动轴带动下绕传动轴中心轴线转动到所述第二个角度位置时，轮轴与传动轴的竖向位置错开，且错开的竖向距离大于前轮直径的1/2。

本实用新型具有以下优点和效果：