[实用新型]超大加载力主轴箱有效

专利信息
申请号: 201821262138.9 申请日: 2018-08-07
公开(公告)号: CN208588539U 公开(公告)日: 2019-03-08
发明(设计)人: 赵清风;侯永强 申请(专利权)人: 大连柏盛源科技有限公司
主分类号: G01M13/04 分类号: G01M13/04
代理公司: 大连格智知识产权代理有限公司 21238 代理人: 刘琦
地址: 116023 辽宁省大连市高新技术*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 轴瓦 瓦座 主轴箱 止推轴承 加载力 前部 增设 本实用新型 大型轴承 回油油路 主轴箱座 防尘盖 受力点 回油 力臂 受力 套接 污染
【说明书】:

本实用新型公开了一种超大加载力主轴箱,包括主轴,止推轴承、轴瓦以及瓦座。所述止推轴承位于靠近主轴受力点的一侧,轴瓦分为前轴瓦和后轴瓦,分别套接于主轴的前部和后部,并分别固定于瓦座的前部和后部,该瓦座固定于主轴箱座。主轴箱内的回油油路得到了增加,并在后轴瓦后部增设防尘盖,瓦座底部增设瓦座盖。本装置由于受力力臂小,且轴瓦分为前轴瓦和后轴瓦后使得主轴更加稳定,从而能够承受外径为380~500毫米的大型轴承的沉重,并具有回油速度快,主轴箱不易受污染、清理方便等优点。

技术领域

本发明涉及一种主轴箱,尤其是一种适用于需要承受加载力大,主轴回转精度高等情况的超大加载力主轴箱。

背景技术

目前使用的诸如中国专利205981691U中所公布的特大型轴承振动检测仪,此类仪器需要测量外径超过380毫米的轴承,轴承重量较重。普通的小孔节流式主轴箱的止推轴承靠后,导致承载轴承时受力力臂较长,主轴加载后易下弯,使得主轴回转精度降低,并易造成主轴磨损甚至主轴抱死,降低使用寿命,影响轴承平稳旋转,最终影响检测结果。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种超大加载力主轴箱,能够保证大型轴承通过芯轴在主轴上平稳旋转,使得主轴回转精度提高,并延长了主轴箱的使用寿命。

为解决上述技术问题,本发明的超大加载力主轴箱包括主轴,以及位于所述主轴下方的瓦座;所述主轴的前端套接有芯轴,止推轴承套接于靠近所述芯轴的主轴轴肩上;轴瓦分为前轴瓦和后轴瓦,分别套接于所述主轴的前部和后部,并分别通过锁紧螺母固定于所述瓦座的前部和后部;所述瓦座固定在处于所述瓦座下方的主轴箱座。

优选的,在所述止推轴承远离受力点的一侧还设有用于调整止推轴承与受力点间距的调整垫,如此一来也可调整力臂的大小;

优选的,在所述瓦座底部还设有瓦座盖,该瓦座盖可定期打开,并且打开后可直接打扫主轴箱中的沉淀杂物;

优选的,在所述后轴瓦后方设有防尘盖,并通过密封圈密封;

优选的,在主轴箱内部设有回油油路,并通过回油孔收集回油,并且相比现有技术增加了回油油路的数量,回油油路在主轴的左右和下方均有分布;回油孔被设置在了位于瓦座的侧面靠下部位,如此一来减小了主轴油中灰尘、粉尘、油污等异物杂物通过回油孔回到液压站并再次循环进入主轴箱的可能,从而减小了主轴箱回油油路堵塞的可能,提高了使用寿命;对回油油路进行加工时,需要在外部进行钻孔,加工完后残留的工艺孔通过丝堵来堵死。

本发明的益处在于,通过将止推轴承移至主轴上靠近受力点的一侧,减小了力臂,从而可以承受更大的重力。通过将轴瓦分为前后两个并紧固于瓦座上,增加了主轴的稳定性,因此一方面使得该主轴箱能够胜任外径380~500毫米的大型轴承的检查,另一方面,即使是对于较小的轴承,也能够起到提高主轴回转精度的作用。而从加工难度来说,前轴瓦和后轴瓦相比一体式轴瓦来说,内孔长度较短,加工难度也较小。除此之外,通过对回油油路的增加,主轴油可通过各个位置的回油油路来回油,从而增加了回油的速度,减少了主轴中回油油路堵塞的可能性;通过增加了瓦座盖以及将回油孔设置于瓦座的侧面靠下部分,主轴箱可以得到及时且有效的清理;通过增加防尘盖以及丝堵,主轴箱能够很大程度上避免外部污染。

附图说明

图1是本发明的轴向剖面图;

图2是本发明的左视图;

图3是本发明的径向剖面图。

图中,1、止推轴承,2、O型圈,3、调整垫,4、前轴瓦,5、主轴,6、后轴瓦,7、防尘盖,8、皮带轮,9、丝堵,10、瓦座,11、主轴箱座,12、瓦座盖,13、主轴轴肩,14、芯轴,15、回油孔,16、回油油路。

具体实施方式

接下来结合附图对本发明的具体实施方案做描述。

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