[实用新型]一种自适应挠性液压油缸有效
| 申请号: | 201821258447.9 | 申请日: | 2018-08-06 |
| 公开(公告)号: | CN208719054U | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
| 发明(设计)人: | 宋素丽;韩晓;张晟;才冬涛;陈震德;刘喜冬;王晋力;刘民东;张兆祥;张强 | 申请(专利权)人: | 山西航天清华装备有限责任公司;中国运载火箭技术研究院 |
| 主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20;F16J15/16 |
| 代理公司: | 太原高欣科创专利代理事务所(普通合伙) 14109 | 代理人: | 连慧敏 |
| 地址: | 04601*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 球头连接 液压油缸 挠性连接装置 本实用新型 圆柱形凹槽 盖板 挠性 凹槽连接 螺栓固定 球面凹槽 螺钉 活塞杆 自适应 活塞杆轴线 活塞 活塞连接 活塞轴线 活塞端 配合 | ||
1.一种自适应挠性液压油缸,包括缸体(1)、缸盖(2)、活塞(3)和活塞杆(4),缸盖(2)固定在缸体(1)的开口端,活塞(3)位于缸体(1)内部,活塞杆(4)一端位于缸体(1)内部并与活塞(3)连接,另一端通过缸盖(2)上的通孔伸出缸体(1)外部,其特征在于:活塞杆(4)与活塞(3)通过挠性连接装置连接;
挠性连接装置的一端具有第一球形凸起,为第一球头连接端(5),另一端端面上开有第一球面凹槽,为凹槽连接端(6),第一盖板(7)套装在第一球头连接端(5)上,所述第一盖板(7)中部通孔与第一球头连接端(5)的配合面为相适应的球面,第二盖板(8)通过螺钉或螺栓固定在凹槽连接端(6)上,第二盖板(8)中部开有通孔;
活塞(3)与活塞杆(4)连接的端面上具有一个圆柱形凹槽(9),圆柱形凹槽(9)的底面上具有与挠性连接装置第一球头连接端(5)相配合的第二球面凹槽,第一盖板(7)通过螺钉或螺栓固定在圆柱形凹槽(9)的底面上,将第一球头连接端(5)限制在第二球面凹槽内;
活塞杆(4)与活塞(3)连接的一端具有第二球形凸起,为第二球头连接端(10),所述第二球头连接端(10)位于第一球面凹槽内,第二盖板(8)将第二球头连接端(10)限制在第一球面凹槽内,第二盖板(8)与第二球头连接端(10)的配合面为相适应的球面。
2.根据权利要求1所述的一种自适应挠性液压油缸,其特征在于:固定所述第一盖板(7)的是内六方螺钉或螺栓,挠性连接装置的凹槽连接端(6)上开有一个或多个可通过内六方螺钉或螺栓的通孔。
3.根据权利要求2所述的一种自适应挠性液压油缸,其特征在于:所述第二盖板(8)上相对应的位置也开有可通过内六方螺钉或螺栓的通孔。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的一种自适应挠性液压油缸,其特征在于:所述第一盖板(7)和第二盖板(8)均为分体式,由两个对称结构的半片构成。
5.根据权利要求1-3任意一项所述的一种自适应挠性液压油缸,其特征在于:还包括杆用导向元件(11),杆用导向元件(11)为一开口环,其外环面为一个球面上的一段弧面,杆用导向元件(11)套装在活塞杆(4)上,缸盖(2)上开有一圈与杆用导向元件(11)相配合的弧面凹槽,杆用导向元件(11)位于弧面凹槽内。
6.根据权利要求1-3任意一项所述的一种自适应挠性液压油缸,其特征在于:所述第一球形凸起和第二球形凸起的顶端均加工为平面,对应的第二球面凹槽和第一球面凹槽的底面也为平面。
7.根据权利要求1-3任意一项所述的一种自适应挠性液压油缸,其特征在于:所述活塞(3)与缸体(1)之间设置有一圈或多圈活塞导向密封件(12)。
8.根据权利要求1-3任意一项所述的一种自适应挠性液压油缸,其特征在于:所述活塞杆(4)与缸盖(2)之间设置有一圈或多圈杆用密封圈。
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