[实用新型]一种带有环形间隙的新型磁流变离合器有效
| 申请号: | 201821243110.0 | 申请日: | 2018-08-03 |
| 公开(公告)号: | CN208619552U | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
| 发明(设计)人: | 胡国良;李林森;喻理梵;张慧敏 | 申请(专利权)人: | 华东交通大学 |
| 主分类号: | F16D35/00 | 分类号: | F16D35/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 330013 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 离合片 磁流变离合器 本实用新型 磁流变效应 离合器 环形间隙 励磁线圈 输入转轴 转动 动态响应特性 传统离合器 黏性 传动方式 传动效率 传统液体 磁场影响 磁流变液 机械传动 机械制动 剪切屈服 交错配合 径向旋转 输出动力 液流通道 液压传动 右支撑架 从动轴 副接触 隔磁盘 支撑架 传动 磁芯 端盖 缸体 缸筒 套筒 转轴 磁场 轴承 摩擦 通电 汽车 | ||
本实用新型公开了一种带有环形间隙的新型磁流变离合器,主要由定子、端盖、励磁线圈、缸筒、支撑架、隔磁盘、离合片、磁芯、套筒、转轴以及轴承等组成。采用右离合片与左离合片交错配合方式取代了传统离合器使用径向旋转盘摩擦副接触的结构,在降低离合器径向尺寸的同时,有效提升了离合器的动态响应特性和传动效率。当输入转轴转动时,固定在右支撑架上的右离合片相对左离合片产生转动。励磁线圈通电产生磁场,磁流变液流经液流通道受到磁场影响,产生磁流变效应,输入转轴通过磁流变效应产生的剪切屈服应力向缸体从动轴部分输出动力。本实用新型兼具机械传动、传统液体黏性传动、液压传动等传动方式的优点,适用于汽车及机械制动领域。
技术领域
本实用新型涉及一种磁流变离合器,尤其涉及一种带有环形间隙的新型磁流变离合器。
背景技术
传统机械传动包括齿轮传动、链传动、带传动和蜗杆传动等,它们能够传递较大扭矩且传动比较精确,通常适用于定比传动,但其振动和噪声较大。液压传动利用液体介质来传递动力,通过改变工作压力实现输出转速的无级调节,可有效减小接合和分离过程中的冲击和振动,但调速过程中损失功率较大、效率较低。液体黏性传动是一种新型流体传动形式,利用摩擦副间油膜的剪切作用来传递动力,通过改变油膜厚度实现无级调速,具有调速性能好、工作稳定和效率高等优点,但其启动电流大、发热严重、摩擦片寿命短、系统复杂且制造和维护成本高。
为弥补上述传动形式存在的不足,采用表观黏度变化范围大且响应迅速、过程可逆及易于控制的新型传动介质磁流变液来实现动力传递十分重要。磁流变液在磁场作用下的流变特性是瞬间可逆的,而且其流变后的剪切屈服强度与磁场强度具有稳定的对应关系。在磁场作用下,流经液流通道的磁流变液的屈服强度发生变化,从而输出阻尼转矩,并可通过控制磁场强度来改变磁流变液的剪切屈服强度,实现磁流变液阻尼转矩的无级调节。
发明内容
为了克服背景技术中存在的问题,本实用新型提供一种带有环形间隙的新型磁流变离合器。本实用新型采用4个右离合片与3个左离合片的交错配合,增加了阻尼间隙通道,提高了动力传输效率。当输入转轴转动时,转轴带动右支撑架旋转,固定在右支撑架上的4个右离合片相对3个左离合片产生转动;励磁线圈通电时,轴向缠绕的励磁线圈产生磁场,磁流变液流经液流通道时,受到磁场影响产生磁流变效应,输入转轴通过磁流变效应产生的剪切屈服应力向缸体从动轴部分输出动力。励磁线圈断电时,磁流变效应消失,因磁流变液产生的黏性转矩太小,主动轴部分与从动轴部分分离,离合器停止工作。通过控制通入励磁线圈电流的大小可以调节离合器输出转矩和转速。
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