[实用新型]双质量飞轮焊接辅助机构

说明书

本实用新型提供一种双质量飞轮焊接辅助机构，其中机构包括一主固定板、一飞轮定位组件、一旋转组件和一升降组件；升降组件固定于主固定板，旋转组件固定于升降组件；飞轮定位组件包括一交叉滚珠轴承和一托盘定位板；托盘定位板水平设置并枢接固定于升降组件的顶部，且托盘定位板可沿周向转动地与旋转组件传动连接；交叉滚珠轴承固定于托盘定位板的正上方；交叉滚珠轴承的内部可部分容纳待加工的一双质量飞轮且对双质量飞轮轴向限位；托盘定位板的顶面间隔凸起形成复数个定位销。本实用新型的一种双质量飞轮焊接辅助机构，可对焊接过程中的飞轮进行有效的定位，从而可保证飞轮焊缝的均匀、美观，有效保证和提高了飞轮的生产质量。

技术领域

本实用新型涉及汽车双质量飞轮生产线领域，尤其涉及一种双质量飞轮焊接辅助机构。

背景技术

汽车制造装配是一个具有历史积淀的行业。双质量飞轮是20世纪80年代末在汽车动力传动系中应用的新型结构，可较为有效地隔离发动机曲轴的扭振，有利于改善汽车的使用性能。在双质量飞轮的焊接过程中，需要良好的定位，而且飞轮里面上下两部分是能够相对转动的，在焊接过程中，对飞轮上下两部分的间隙有要求。目前尚缺乏一种能在焊接过程中对双质量飞轮上下两部分有效定位的辅助机构，从而无法保证焊接过程中，焊枪与飞轮的焊接位置的稳定和焊缝的均匀，美观。

发明内容

针对上述现有技术中的不足，本实用新型提供一种双质量飞轮焊接辅助机构，可对焊接过程中的飞轮进行有效的定位，从而可保证飞轮焊缝的均匀、美观，有效保证和提高了飞轮的生产质量。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种双质量飞轮焊接辅助机构，包括一主固定板、一飞轮定位组件、一旋转组件和一升降组件；所述升降组件固定于所述主固定板，所述旋转组件固定于所述升降组件；所述飞轮定位组件包括一交叉滚珠轴承和一托盘定位板；所述托盘定位板水平设置并枢接固定于所述升降组件的顶部，且所述托盘定位板可沿周向转动地与所述旋转组件传动连接；所述交叉滚珠轴承固定于所述托盘定位板的正上方；所述交叉滚珠轴承的内部可部分容纳待加工的一双质量飞轮的一初级质量飞轮或一次级质量飞轮，且所述交叉滚珠轴承的内壁对所述双质量飞轮轴向限位；所述托盘定位板的顶面间隔凸起形成复数个定位销。

优选地，所述升降组件包括一气缸、一气缸固定板、多个直线轴承和多个导向轴；所述气缸固定板固定于所述主固定板；所述气缸和所述直线轴承垂直固定于所述气缸固定板；所述主固定板形成与所述气缸位置对应的一气缸安装孔，所述气缸穿设于所述气缸安装孔；所述主固定板形成与各所述导向轴位置对应的多个导向孔，所述直线轴承穿设于所述导向孔内；所述导向轴与所述直线轴承位置对应地固定于所述旋转组件的底部并可沿直线轴承轴向往复运动地穿设于所述直线轴承内；所述气缸的一伸缩杆的顶部与所述旋转组件的底部固定连接。

优选地，所述旋转组件包括一电机、一电机固定板、一安装支架、一同步带轮组件和一转轴；所述电机固定于所述电机固定板，所述电机固定板的底面中部与所述伸缩杆的顶部固定连接，所述导向轴的顶部与所述电机固定板的底面固定连接并分布于所述伸缩杆的外侧；所述托盘定位板通过所述转轴枢接固定于所述安装支架的顶部；所述电机的输出轴通过所述同步带轮组件与所述转轴传动连接。

优选地，所述主固定板和所述气缸固定板配合形成一电机安装槽，所述电机可沿所述伸缩杆伸缩方向往复运动地穿设于所述电机安装槽内。

优选地，还包括一位置检测机构，所述位置检测机构包括一位置传感器和一触发件，所述位置传感器固定于所述电机固定板并邻近所述托盘定位板的底面；所述触发件固定于所述托盘定位板的底面并与所述位置传感器的位置对应。

优选地，所述位置传感器采用接近开关。

优选地，所述飞轮定位组件还包括一交叉滚珠轴承安装板，所述交叉滚珠轴承安装板中部形成一轴承安装孔，所述交叉滚珠轴承固定于所述交叉滚珠轴承安装板并穿设于所述轴承安装孔内。

本实用新型由于采用了以上技术方案，使其具有以下有益效果：