[实用新型]车辆和车辆座椅组件有效
| 申请号： | 201821224638.3 | 申请日： | 2018-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN208827651U | 公开（公告）日： | 2019-05-07 |
| 发明（设计）人： | 罗伯特·吉本斯;杰弗里·田·沃;帕特里克·洛 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60N2/30 | 分类号： | B60N2/30 |
| 代理公司： | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人： | 章社杲;李伟 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 座椅组件 座椅靠背 头枕 车辆座椅组件 本实用新型 车辆前方 连接特征 面板组件 折叠位置 行李箱空间 可枢转地 展开位置 重新定向 座椅底座 货物 | ||
1.一种车辆，其特征在于，包括：
第一座椅组件，所述第一座椅组件包括：
座椅靠背，所述座椅靠背可枢转地连接至座椅底座且可在折叠位置与展开位置之间操作；
头枕，所述头枕经由连接特征连接至所述座椅靠背；以及
面板组件，所述面板组件连接至所述连接特征且构造成当所述座椅靠背处于所述折叠位置时向所述头枕的车辆前方突出；以及
第二座椅组件，所述第二座椅组件定位在所述第一座椅组件的车辆前方。
2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述面板组件包括：
第一面板，第二面板构造成从所述第一面板平移。
3.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述第二面板构造成当所述座椅靠背处于所述折叠位置时朝向所述第二座椅组件平移。
4.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，还包括：
锁定特征，所述锁定特征连接至所述面板组件，所述锁定特征抵抗所述第二面板相对于所述第一面板的平移。
5.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述第二面板构造成相对于所述第一面板可伸缩地平移。
6.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，还包括：
偏压构件，所述偏压构件连接至所述第二面板且构造成将所述第二面板从所述第一面板向外偏压。
7.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，还包括：
至少一个柱，其中，所述面板组件连接至所述至少一个柱。
8.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述面板组件相对于所述头枕可旋转地固定。
9.一种车辆座椅组件，其特征在于，包括：
座椅底座；
座椅靠背，所述座椅靠背可枢转地连接至所述座椅底座；
头枕，所述头枕通过连接特征连接至所述座椅靠背；以及
面板组件，所述面板组件连接至所述连接特征，当所述座椅靠背处于向前折叠位置时，所述面板组件延伸到所述头枕前方的位置。
10.根据权利要求9所述的车辆座椅组件，其特征在于，所述面板组件与所述座椅靠背齐平。
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