[实用新型]自卸车转向桥主销的定位装置

说明书

本实用新型涉及一种自卸车转向桥主销的定位装置，包括转向桥主轴、转向节和转向节主销，转向桥主轴通过转向节主销与转向节销接，其特征是：所述转向节主销一端设有防止转向节主销窜动机构，所述防止转向节主销窜动机构置于转向节下部。有益效果：与现有技术相比，本实用新型通过自卸车转向桥主销的改造，可以有效克服了转向节主销上窜现象，防止转向节主销脱离或折断。经过一段时间的使用情况观察，使用状态非常稳定，未发生前期状况保证了自卸车的行车安全。

技术领域

本实用新型属于汽车领域，尤其涉及一种自卸车转向桥主销的定位装置。

背景技术

自卸车转向桥主要是由“转向桥主轴”，“转向节”、“转向节主销”及其他附件组成。“转向桥主轴”为铸造工字梁结构，“转向节”为铸造加工成型结构，“转向节主销”为楔形圆柱锻造结构。详见附图2，转向桥主轴的左右两端与左右转向节通过转向节主销贯穿二者其孔形成铰接模式。在安装过程中转向桥主轴与转向节主销通过外部撞击力固定到位，形成过盈配合。转向节内部有衬套与转向节主销为间隙配合，之间通过油脂润滑。其工作原理为：转向节围绕转向节主销按照圆周做摆动运动形成车轮的转向。由于自卸车转向节主销的先天设计时没有定位销(在转向桥主轴与转向节主销之间应有一个定位孔，其间穿入定位销以防止转向节主销上下串动或旋转运动)，鉴于作业现场的环境因素(短途、低速重载、场地不平)。久而久之，容易产生转向节主销上窜现象，如不及时发现容易造成转向节与转向桥主轴配合间隙增大，产生脱离或折断的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中的不足，提供一种自卸车转向桥主销的定位装置，克服了转向节主销上窜现象，防止转向节主销脱离或折断。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现，一种自卸车转向桥主销的定位装置，包括转向桥主轴、转向节和转向节主销，转向桥主轴通过转向节主销与转向节销接，其特征是：所述转向节主销一端设有防止转向节主销窜动机构，所述防止转向节主销窜动机构置于转向节下部。

所述防止转向节主销窜动机构包括压力轴承、止挡垫片和紧固螺栓，转向节主销的端头设有内螺纹孔，所述内螺纹孔与紧固螺栓螺接，压力轴承置于转向节下部并通过止挡垫片及紧固螺栓连接成一体。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型通过自卸车转向桥主销的改造，可以有效克服了转向节主销上窜现象，防止转向节主销脱离或折断。经过一段时间的使用情况观察，使用状态非常稳定，未发生前期状况保证了自卸车的行车安全。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是改进前自卸车转向桥连接结构示意图。

图中：1、转向桥主轴，2、转向节，3、转向节主销，4、压力轴承，5、止挡垫片，6、紧固螺栓。

具体实施方式

以下结合较佳实施例，对依据本实用新型提供的具体实施方式详述如下：

详见附图1，本实施例公开了一种自卸车转向桥主销的定位装置，包括转向桥主轴1、转向节2和转向节主销3，转向桥主轴通过转向节主销与转向节销接，所述转向节主销一端设有防止转向节主销窜动机构，所述防止转向节主销窜动机构置于转向节下部。

本实施例的优选方案是所述防止转向节主销窜动机构包括压力轴承4、止挡垫片5和紧固螺栓6，转向节主销的端头设有内螺纹孔，所述内螺纹孔与紧固螺栓螺接，压力轴承置于转向节下部并通过止挡垫片及紧固螺栓连接成一体。

原理：在转向节下部加装此装置与转向节主销固定，转向节与压力轴承接触，利用轴承旋转特性既能保证转向节的正常摆动又能起到固定转向节主销的作用。

在转向节主销下端面钻孔、套丝并且加装压力轴承与垫片同时用螺丝将其紧固。这样，既可以防止转向节主销上窜又不妨碍转向的正常进行同时又消除了安全隐患。

上述参照实施例对该一种自卸车转向桥主销的定位装置的详细描述，是说明性的而不是限定性的，可按照所限定范围列举出若干个实施例，因此在不脱离本实用新型总体构思下的变化和修改，应属本实用新型的保护范围之内。