[实用新型]一种全回转推进器的可拆卸封板结构

说明书

本实用新型公开了一种全回转推进器的可拆装封板结构，其包括封板，由2块半圆形板构成，2块半圆形板相互接合而围绕呈封闭的环状；L型肘板连接支架，与推进器之间焊接连接，与底板之间由角钢及垫块通过螺栓连接。并在底板内部适当位置处布置锌块，以做为防腐蚀保护。本实用新型提供一种全回转推进器的可拆装封板结构，结构形式简单美观，安装及后续拆装检修，防腐维护方便快捷，可以有效封住全回转推进器和其筒体之间的空隙，阻挡杂物在筒体内部淤积，同时可以减少船舶行进过程中产生的涡流，提高船舶航行性能。

技术领域

本实用新型涉及船舶推进器领域，特别是一种安装于全回转推进器的可拆装封板结构。

背景技术

随着我国船舶制造业的高速发展，船舶推进器的也越来越先进，越来越节能，其中全回转推进器是新型推进器之中的佼佼者，受到越来越多船东的青睐和追捧。一般情况下，全回转推进器一部分结构需要插进船舶的内部，和船舶提供的动力系统相连接，另一部分则需要伸进水里，通过螺旋桨旋转来为船舶提供推力。但全回转推进器具有其特殊的外形，并不能和船体结构完全吻合，它们之间的间隙产生以下缺陷：1、杂物可能会在间隙内部淤积，轻则影响全回转推进器正常使用，重则损坏全回转推进器，造成重大损失；2、船舶行进过程中会在间隙空间内产生的涡流，增大阻力，影响船舶的航速；3、由于船体线型在推进器处的突变，在船舶航行过程中会与此处形成水流激波产生振动，影响航行舒适性及降低设备寿命。 现有的用于阻挡推进器特殊结构部分的方案安装复杂，且后续拆装维修异常困难，其遇到的问题亟待解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构形式简单美观，安装及后拆装维修方便快捷的全回转推进器的可拆装封板型式。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种全回转推进器的可拆卸封板结构，其包括:封板，2块半圆形板构成，半圆形板相互围绕呈封闭的环状，半圆形板设置在全回转推进器基座筒体的内部；

L型肘板连接支架，与推进器之间焊接连接，与底板之间由角钢及垫块通过螺栓连接；

2块半圆形板与船底板的截面位于同船体型线上，且扇形板与基座筒体呈一夹角，所述的基座筒体向前及向中双向倾斜设置。

作为对上述一种全回转推进器的可拆卸封板结构的进一步描述，L型肘板连接支架下口端部设置有连接角钢，角钢与封板之间设置有垫块。角钢与支架之间焊接，与底板之间通过螺栓连接。

根据权利要求1所述的一种全回转推进器的可拆卸封板结构，其特征在于：2块半圆形封板之间留有一梯形空隙，以便后续拆装维护。

作为对上述一种全回转推进器的可拆卸封板结构的进一步描述，封板内部在间隙处设置有加强连接件，以保证航行时的结构刚性。

作为对上述一种全回转推进器的可拆卸封板结构的进一步描述，封板的内部设置有牺牲阳极防腐蚀装置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、提供一种全回转推进器的底封板型式，可以有效封住全回转推进器和其筒体之间的空隙，阻挡杂物在筒体内部淤积。

2、可以减少船舶行进过程中产生的涡流，提高船舶航行性能。

3、其结构形式简单美观，安装及拆装维修方便快捷。

4、对于封板结构，其封板内设置多道L型连接结构且外表面处于同一船体型线内，能够保证其运行时的结构坚固性以及解决扰流问题。

附图说明

图1为本实用新型整体俯视图；

图2为本实用新型带全回转推进器基座筒体的安装示意图；

图3为不带底封板组合结构前的水流方向示意图；