[实用新型]一种汽车发动机上凸轮轴瓦盖的改进型压铸模型

说明书

本实用新型涉及一种汽车发动机上凸轮轴瓦盖的改进型压铸模型，模型本体上设有以相同摆放位呈左、右设置的两个铸件型腔，浇道系统包括直浇道，其末端分别连接两个横浇道分支，两个横浇道分支分别设置于两个铸件型腔的右侧，左侧的横浇道分支的左侧连接有多个左分横浇道，右侧的横浇道分支的左侧连接有多个右分横浇道；多个左分横浇道分别与多个右分横浇道一一对应于两个铸件型腔的相同部位，且采用一一对应相同的形状；在左侧的横浇道分支上设有调节柱。本改进型压铸模型确保了两个铸件型腔内的压铸产品成型时间一致，从而减少了气孔等产品内部质量缺陷的产生。

技术领域

本实用新型属于汽车发动机凸轮轴瓦盖铸造技术领域，涉及瓦盖的压铸模型技术，尤其涉及一种汽车发动机凸轮轴瓦盖的改进型压铸模型。

背景技术

现有的汽车发动机上凸轮轴瓦盖压铸模型为一模二腔结构，两个铸件型腔1按照摆位相反的方式设置，浇道系统设置在两个铸件型腔之间，参见图2，浇道系统3包括直浇道3-1，直浇道的末端与通长横浇道3-2连接，通长横浇道位于两个铸件型腔之间，通长横浇道的左、右两侧分别引出四个横浇道分支，位于左侧的四个横浇道分支3-3通过各自的浇口部与左侧铸件型腔的四个部位连通，位于右侧是四个横浇道分支3-4通过各自的浇口部与右侧铸件型腔的四个部位连通。

现有的压铸模型具有结构紧凑，模腔占用面积小的优点，但由于两个铸件型腔按照摆位相反，铸件产品各处的壁厚不同，采用现有的浇道系统，无法保证金属液同步等流量的流到两个铸件型腔的相同部位，这样会出现产品成型不一致，进而导致产品内部气孔等质量缺陷的出现

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种设计科学合理，确保两个铸件型腔内的压铸产品成型时间一致，从而可减小产品内部质量缺陷出现的汽车发动机上凸轮轴瓦盖的改型压铸模型。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种汽车发动机上凸轮轴瓦盖的改进型压铸模型，模型本体上设置有两个铸件型腔，其特征在于：两个铸件型腔以相同的摆放位呈左、右设置；与铸件型腔连通的浇道系统包括直浇道，直浇道末端分别连接两个横浇道分支，两个横浇道分支分别设置于两个铸件型腔的右侧，位于左侧的横浇道分支的左侧连接有多个左分横浇道，多个左分横浇道通过各自浇口与左侧铸件型腔的多个部位连通，位于右侧的横浇道分支的左侧连接有多个右分横浇道，多个右分横浇道通过各自浇口与右侧铸件型腔的多个部位连通；多个左分横浇道分别与多个右分横浇道一一对应于两个铸件型腔的相同部位，且采用一一对应相同的形状；在左侧的横浇道分支上设置有使两个横浇道分支内金属液流速一致的调节柱。

而且的，左分横浇道和右分横浇道的数量均为4个。

本实用新型的优点和积极效果是：

本改进型压铸模型两个铸件型腔采用相同的摆放位左右设置，通过直浇道、左侧的横浇道分支和多个左分横浇道，形成左侧铸件型腔的浇道通路；通过直浇道、右侧的横浇道分支和多个右分横浇道，形成右侧铸件型腔的浇道通路，且在左侧的横浇道分支内设置保证两横浇道分支流速一致的调节柱，这样，金属液通过两侧的浇道通路，等速等流量的流入到两个铸件型腔内，从而保证了两个铸件型腔内的产品成型时间一致，进而减少了气孔等产品内部质量缺陷的产生。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是现有技术的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种汽车发动机上凸轮轴瓦盖的改进型压铸模型，请参见图1，模型本体上设置有两个铸件型腔1，其发明点为：