[实用新型]一种多用途易剥离轻量化电缆

说明书

本实用新型公开了电缆技术领域，具体涉及一种多用途易剥离轻量化电缆，包括线芯、绞合导体、绝缘层和护套层；线芯包括绞合导体和绝缘层，绞合导体由退火的软细裸铜丝同向绞合成，绞合导体的外部包裹有绝缘层，若干线芯通过绞合形成绞线，绞线的外表面均匀涂抹有环状聚二甲基硅氧烷隔离剂，绞线的外部均匀包裹有护套层；本实用新型通过将护套层均匀包覆在成缆绞线外，不嵌入绞线的缝隙中，只需要在成缆线芯外涂抹少量的环状聚二甲基硅氧烷隔离剂，大大降低了线缆的重量，节省了原材料，同时改善了护套加工过程中的剥离性能，提高了加工精度；本实用新型实用性强。

技术领域

本实用新型涉及电缆技术领域，具体涉及一种多用途易剥离轻量化电缆。

背景技术

电线电缆作为汽车内部的动能传输血管和信息传输神经，在整辆汽车中占有至关重要的地位。现在全球都在提倡低碳环保，汽车逐年加严对排放的管控。汽车零部件的轻量化可以很好地帮助改善排放问题，符合低碳环保节能减排的全球趋势。

现有技术的电缆护套是嵌入线芯缝隙中，会引起重量增加，且嵌入的护套对提高线材的机械性能电性能没有帮助，属于材料的浪费；除此之外，现有技术需要在绝缘层和护套之间使用大量隔离剂——滑石粉，导致在线束加工时，裁断、剥皮过程中伴随着运动会有隔离剂滴落，影响设备寿命以及加工精度。

基于此，本实用新型设计了一种多用途易剥离轻量化电缆，以解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种多用途易剥离轻量化电缆，以解决上述背景技术中提出的电缆护套会引起重量增加且浪费材料和加工过程会有隔离剂滴落影响设备寿命及加工精度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多用途易剥离轻量化电缆，包括线芯、绞合导体、绝缘层和护套层；所述线芯包括所述绞合导体和所述绝缘层，所述绞合导体由退火的软细裸铜丝同向绞合成，所述绞合导体的外部包裹有所述绝缘层，若干所述线芯通过绞合形成绞线，所述绞线的外表面均匀涂抹有环状聚二甲基硅氧烷隔离剂，所述绞线的外部均匀包裹有所述护套层；

优选地，所述绞合导体采用19/0.19正规绞合，采用退火裸铜绞线，电阻≤37.1mΩ/m；

优选地，所述绝缘层由PVC材料制成，绝缘外径≤1.7mm，绝缘最薄点0.22mm，同心度≥45%。长期工作温度为105℃，绝缘拉伸率≥150%；

优选地，两根所述线芯对绞，绞合节距30-40mm，绞合方向与所述绞合导体的绞合方向；

优选地，所述护套层由耐磨PVC材料制成，绝缘厚度≥0.40mm，外径≤4.6mm，温度等级≥105℃。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过将护套层均匀包覆在成缆绞线外，不嵌入绞线的缝隙中，只需要在成缆线芯外涂抹少量的环状聚二甲基硅氧烷隔离剂，大大降低了线缆的重量，节省了原材料，同时改善了护套加工过程中的剥离性能，提高了加工精度；本实用新型实用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中电缆结构示意图。

图2为本实用新型结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

网线芯1、绞合导体101、绝缘层102、护套层2。

具体实施方式