[实用新型]一种带有喷油润滑装置的转盘齿圈

说明书

本实用新型涉及水平回转式真空过滤机润滑技术领域，公开了一种带有喷油润滑装置的转盘齿圈，包括齿圈本体，还包括支撑托轮、对中挡轮、传动星轮，支撑托轮设在齿圈本体的下方且与齿圈本体的下端面相抵，对中挡轮设在齿圈本体内侧且与齿圈本体的内侧壁相抵，传动星轮与齿圈本体连接且带动齿圈本体转动，支撑托轮与齿圈本体接触的面为托轮润滑面，对中挡轮与齿圈本体接触的面为挡轮润滑面，传动星轮与齿圈本体接触的面为星轮啮合润滑面，还包括润滑站、与润滑站连接的油管、与油管连接的软喷头，软喷头分别对准托轮润滑面、挡轮润滑面、星轮啮合润滑面。本实用新型能自动周期均匀润滑，且有效控制转盘齿圈下方润滑油的滴漏。

技术领域

本实用新型涉及水平回转式真空过滤机润滑技术领域，尤其涉及一种带有喷油润滑装置的转盘齿圈。

背景技术

水平回转式真空过滤机机型主要有翻盘真空过滤机和转台真空过滤机，两种机型的滤盘都安装在转盘上，由转盘支撑并带动实现同心回转运动。目前在生产运行机型的转盘直径规格在10～20多米，安装承重几十吨(不含转盘自身重量)，基本采用柱销齿结构，与减速机星轮啮合提供回转扭力。同时转盘需满足同心回转功能因而承受了偏心力、重力和扭转力，对应受力部位为对中挡轮接触面、支撑托轮接触面和柱销齿面，接触面是开式外露的，使这些接触面在连续运行时有良好的润滑，是保证整机寿命、平稳运行和降低能耗的基本要求。早期采用接触面人工涂刷润滑脂方式或结合支撑托轮储油自涂刷支撑托轮接触面方式，实际生产中由于开车率要求，设备连续运行不停机，导致润滑失效甚至干磨状态。后期采用润滑脂自动周期供给方式，但存在润滑面供给时面分布不匀，受力点短暂润滑不良的缺点。

发明内容

本实用新型针对现有技术中润滑不良、润滑分布不均与的缺点，提供了一种润滑良好、润滑分布均匀的一种带有喷油润滑装置的转盘齿圈。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种带有喷油润滑装置的转盘齿圈，包括齿圈本体，还包括支撑托轮、对中挡轮、传动星轮，支撑托轮设在齿圈本体的下方且与齿圈本体的下端面相抵，对中挡轮设在齿圈本体内侧且与齿圈本体的内侧壁相抵，传动星轮与齿圈本体连接且带动齿圈本体转动，支撑托轮与齿圈本体接触的面为托轮润滑面，对中挡轮与齿圈本体接触的面为挡轮润滑面，传动星轮与齿圈本体接触的面为星轮啮合润滑面，还包括润滑站、与润滑站连接的油管、与油管连接的软喷头，软喷头分别对准托轮润滑面、挡轮润滑面、星轮啮合润滑面。

作为优选，润滑站上设有与润滑站连接的喷头安装座，软喷头均安装在喷头安装座上，软喷头包括金属软管和与金属软管一端连接的喷头，金属软管的另一端与喷头安装座连接。

作为优选，还包括与润滑站连接的接油盘，接油盘设在齿圈本体的下方，接油盘上设有内环围堰，内环围堰套设在传动星轮的轮毂外圈，传动星轮的下方设有与传动星轮连接的减速机，内环围堰设在传动星轮和减速机之间。

作为优选，还包括一端与接油盘连接的滴漏接盘，滴漏接盘由接油盘向齿圈本体旋转方向延伸，滴漏接盘的高度由接油盘向齿圈本体旋转方向逐渐升高。

作为优选，接油盘上设有向下凹陷的聚油池，聚油池的底部设有与聚油池连通的回油管，润滑站上还设有回油箱，回油管与回油箱连通。

作为优选，传动星轮的下平面上设有向下凸起的滴油环，传动星轮的下方设有与接油盘连接的内刮板，内刮板的下端与传动星轮的下平面相抵，内刮板设在滴油环的外侧，内环围堰设在滴油环的下方且与滴油环同心设置，内环围堰的圆柱直径小于滴油环的圆柱直径。

作为优选，还包括分别与接油盘连接的星轮挡盖和内挡盖，星轮挡盖设在齿圈本体的外侧，传动星轮设在星轮挡盖内，内挡盖设在齿圈本体的内侧，星轮挡盖的上端和内挡盖的上端均设有软盖板，软盖板分别与星轮挡盖的上端和内挡盖的上端连接，软盖板设在齿圈本体的上方，软盖板的下方设有出口刮板，出口刮板分别与星轮啮合润滑面和挡轮润滑面相抵。