[实用新型]一种带有辅助卸货装置的后翻半挂车

说明书

本实用新型公开了一种带有辅助卸货装置的后翻半挂车，包括车板，所述车板的上端侧壁转动连接有车厢，所述车厢的上下两侧内壁均设有第一滑槽，所述车厢中设有刮板，且刮板的两端均通过第一滑块与第一滑槽滑动连接，所述车厢靠近刮板的侧壁固定有支架，且支架远离车厢的一端通过第一转轴转动连接有导向轮，所述车板靠近支架的上端侧壁固定有两个竖直设置的支柱，且两个支柱之间插设有横向设置的第二转轴，所述第二转轴贯穿其中一个支柱设置，所述第二转轴的侧壁套设有缠线盘，且缠线盘上绕设有缆绳。本实用新型半挂车后翻时，刮板在自身重力的作用下向下滑，从而将粘附在车厢上的货物卸下来，省去了人爬到车厢中去卸货的麻烦。

技术领域

本实用新型涉及半挂车技术领域，尤其涉及一种带有辅助卸货装置的后翻半挂车。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。半挂车是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。

半挂车按卸货方式分为后翻和侧翻，对于后翻的半挂车，卸货时利用车厢后翻产生的倾斜度使货物自动卸下来，但是在装入货物后，由于货物间的堆压，容易使底部的货物粘在车厢底板上，比如沙子、石子等货物，而且现有的后翻半挂车也没有辅助卸货的装置，这给卸货过程带来很多麻烦，为此，我们提出一种带有辅助卸货装置的后翻半挂车来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中由于货物间的堆压，容易使底部的货物粘在车厢底板上，比如沙子、石子等货物，而且现有的后翻半挂车也没有辅助卸货的装置，这给卸货过程带来很多麻烦问题，而提出的一种带有辅助卸货装置的后翻半挂车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种带有辅助卸货装置的后翻半挂车，包括车板，所述车板的上端侧壁转动连接有车厢，所述车厢的上下两侧内壁均设有第一滑槽，所述车厢中设有刮板，且刮板的两端均通过第一滑块与第一滑槽滑动连接，所述车厢靠近刮板的侧壁固定有支架，且支架远离车厢的一端通过第一转轴转动连接有导向轮，所述车板靠近支架的上端侧壁固定有两个竖直设置的支柱，且两个支柱之间插设有横向设置的第二转轴，所述第二转轴贯穿其中一个支柱设置，所述第二转轴的侧壁套设有缠线盘，且缠线盘上绕设有缆绳，所述缆绳远离缠线盘的一端贯穿车厢的侧壁并与刮板固定连接，且缆绳绕设于导向轮上设置。

优选的，所述支柱的侧壁固定有安装块，且安装块位于第二转轴的上方设置，所述安装块的下端侧壁开设有开口向下的安装槽，且安装槽中设有安装板，所述安装板的上端侧壁竖直设有拉杆，且拉杆贯穿安装槽的上端侧壁并延伸至外侧设置，所述安装板的下端侧壁竖直固定有卡杆，且卡杆贯穿安装槽的开口设置，所述第二转轴的侧壁环绕设有多个与卡杆匹配的卡槽。

优选的，所述安装槽的两侧侧壁均设有第二滑槽，所述安装板的两侧侧壁均设有连杆，且连杆通过第二滑块与第二滑槽滑动连接。

优选的，所述第二转轴远离支柱的一端固定有摇把，且摇把上包裹有橡胶套。

优选的，所述刮板为中空结构，且刮板采用铁质材料。

优选的，两个所述支柱均通过焊接的方式与车板的上端侧壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型：1、当车厢后翻产生倾斜度时，刮板在自身重力的作用下，沿着车厢向下滑，在滑动的过程中将粘在车厢底板上的货物刮下来，从而起到辅助卸货的作用，方便卸货，而且放车厢放平后，通过缆绳将刮板复位；