[实用新型]汽车尾门内板冲压模具的定位装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车尾门内板冲压模具的定位装置，包括定位底座、竖直设置于定位底座上且用于对工件定位的定位板、可旋转的设置于定位板上的托料架和设置于托料架下方且用于对托料架进行缓冲的缓冲器，托料架的旋转中心线位于水平面内，定位板具有用于与工件接触的定位面，定位面为圆弧面且定位面的轴线与托料架的旋转中心线相平行。本实用新型汽车尾门内板冲压模具的定位装置，将托料与定位功能集成一体，结构紧凑，占用空间小，方便在冲压模具上进行布置，减少了成本。

技术领域

本实用新型属于冲压模具技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种汽车尾门内板冲压模具的定位装置。

背景技术

汽车尾门内板的形状一般起伏较大，在冲压加工时，冲压模具上通常会使用到托料和弧形的定位具，由于尾门内板的起伏较大，为了保证冲压出的板件精度符合要求，冲压模具上需要布置多种定位具来实现尾门内板的定位。但是由于冲压模具结构非常紧凑，常常会出现定位具无法放置和多个定位具在上模会留有较大的让位的情况。而且在实际生产中时常会因为定位具较多难以找到准确的位置，从而影响板件的调试周期，影响板件的加工精度。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车尾门内板冲压模具的定位装置，目的是方便在汽车尾门内板冲压模具上进行布置。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：汽车尾门内板冲压模具的定位装置，包括定位底座、竖直设置于定位底座上且用于对工件定位的定位板、可旋转的设置于定位板上的托料架和设置于托料架下方且用于对托料架进行缓冲的缓冲器，托料架的旋转中心线位于水平面内，定位板具有用于与工件接触的定位面，定位面为圆弧面且定位面的轴线与托料架的旋转中心线相平行。

所述定位板包括沿竖直方向依次设置的上支撑部、定位部和下支撑部，所述托料架为可旋转的设置于上支撑部上，定位部的面朝工件的表面为所述定位面，定位部的宽度为从上端开始至下端逐渐增大的。

所述定位部的上端与所述上支撑部固定连接，定位部的下端与所述下支撑部固定连接，下支撑部与所述定位底座固定连接。

所述缓冲器设置于所述定位部上且缓冲器通过螺栓与定位部连接。

所述托料架包括与所述定位板转动连接的托料杆、与托料杆连接的翻转座和设置于翻转座上的配重块，翻转座和配重块位于定位板的同一侧。

所述托料杆设置相平行的两个，托料杆与所述翻转座固定连接且两个托料杆朝向翻转座的同一侧伸出，所述定位板位于两个托料杆之间。

所述缓冲器包括缓冲座和设置于缓冲座上且用于与所述翻转座接触的缓冲块，缓冲块位于翻转座的下方且缓冲块采用软质材料制成。

所述缓冲块采用聚氨酯材质制成。

本实用新型汽车尾门内板冲压模具的定位装置，将托料与定位功能集成一体，结构紧凑，占用空间小，方便在冲压模具上进行布置，减少了成本。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是本实用新型汽车尾门内板冲压模具的定位装置的结构示意图；

图2是定位板、缓冲器和定位底座的连接示意图；

图3是托料架的结构示意图；

图中标记为：1、缓冲座；2、缓冲块；3、定位底板；4、支撑板；5、定位板；501、上支撑部；502、定位部；503、下支撑部；504、定位面；6、托料架；601、托料杆；602、翻转座；603、配重块；7、转轴。

具体实施方式