[实用新型]汽车尾门内板冲压模具的定位装置有效
申请号: | 201821208610.0 | 申请日: | 2018-07-28 |
公开(公告)号: | CN208960778U | 公开(公告)日: | 2019-06-11 |
发明(设计)人: | 卫杰;杨鸿飞;戴礼;项海啸 | 申请(专利权)人: | 安徽成飞集成瑞鹄汽车模具有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D43/00;B21D53/88 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱顺利 |
地址: | 241000 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 托料架 冲压模具 定位装置 汽车尾门 定位板 内板 本实用新型 旋转中心线 定位底座 定位面 缓冲器 定位功能 工件定位 工件接触 集成一体 可旋转的 竖直设置 占用空间 圆弧面 缓冲 托料 平行 | ||
1.汽车尾门内板冲压模具的定位装置,其特征在于:包括定位底座、竖直设置于定位底座上且用于对工件定位的定位板、可旋转的设置于定位板上的托料架和设置于托料架下方且用于对托料架进行缓冲的缓冲器,托料架的旋转中心线位于水平面内,定位板具有用于与工件接触的定位面,定位面为圆弧面且定位面的轴线与托料架的旋转中心线相平行。
2.根据权利要求1所述的汽车尾门内板冲压模具的定位装置,其特征在于:所述定位板包括沿竖直方向依次设置的上支撑部、定位部和下支撑部,所述托料架为可旋转的设置于上支撑部上,定位部的面朝工件的表面为所述定位面,定位部的宽度为从上端开始至下端逐渐增大的。
3.根据权利要求2所述的汽车尾门内板冲压模具的定位装置,其特征在于:所述定位部的上端与所述上支撑部固定连接,定位部的下端与所述下支撑部固定连接,下支撑部与所述定位底座固定连接。
4.根据权利要求3所述的汽车尾门内板冲压模具的定位装置,其特征在于:所述缓冲器设置于所述定位部上且缓冲器通过螺栓与定位部连接。
5.根据权利要求1至4任一所述的汽车尾门内板冲压模具的定位装置,其特征在于:所述托料架包括与所述定位板转动连接的托料杆、与托料杆连接的翻转座和设置于翻转座上的配重块,翻转座和配重块位于定位板的同一侧。
6.根据权利要求5所述的汽车尾门内板冲压模具的定位装置,其特征在于:所述托料杆设置相平行的两个,托料杆与所述翻转座固定连接且两个托料杆朝向翻转座的同一侧伸出,所述定位板位于两个托料杆之间。
7.根据权利要求5所述的汽车尾门内板冲压模具的定位装置,其特征在于:所述缓冲器包括缓冲座和设置于缓冲座上且用于与所述翻转座接触的缓冲块,缓冲块位于翻转座的下方且缓冲块采用软质材料制成。
8.根据权利要求7所述的汽车尾门内板冲压模具的定位装置,其特征在于:所述缓冲块采用聚氨酯材质制成。
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