[实用新型]一种基于物联网的交通指挥装置

说明书

本实用新型公开了一种基于物联网的交通指挥装置，包括支撑底板，所述支撑底板的下端左侧前后侧均固定连接有连接块，所述连接块的下部之间通过转轴连接有滚轮，所述支撑底板的下端右侧前后侧固定连接有万向轮，所述支撑底板的上端左侧前后侧均通过连接架固定连接电动伸缩杆，所述电动伸缩杆传动杆的下端固定连接有连接板，所述连接板的下端左右两侧均固定连接有定位板，所述定位板包括圆弧卡板和第一齿块，所述转轴的前后侧均固定套接有卡环。该基于物联网的交通指挥装置，通过定位板和卡环的结构，能够方便的控制着交通指挥装置的位置固定；通过设备整体结构，使得滚轮限位的限位方式更加的方便快捷。

技术领域

本实用新型涉及物联网技术领域，具体为一种基于物联网的交通指挥装置。

背景技术

在繁忙的十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的“交通警”。红绿灯是国际统一的交通信号灯。红灯是停止信号，绿灯是通行信号。交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。红灯亮，行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯；绿灯亮，准许车辆直行或转弯；黄灯亮，停在路口停止线或人行横道线以内，已经继续通行；黄灯闪烁时，警告车辆注意安全，可是在交通信号灯损坏时，需要用到备用的交通信号灯，可是普通的备用的交通信号灯对于装置的固定和位移控制不够方便，因此我们提出了一种基于物联网的交通指挥装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于物联网的交通指挥装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于物联网的交通指挥装置，包括支撑底板，所述支撑底板的下端左侧前后侧均固定连接有连接块，所述连接块的下部之间通过转轴连接有滚轮，所述支撑底板的下端右侧前后侧固定连接有万向轮，所述支撑底板的上端左侧前后侧均通过连接架固定连接电动伸缩杆，所述电动伸缩杆传动杆的下端固定连接有连接板，所述连接板的下端左右两侧均固定连接有定位板，所述定位板包括圆弧卡板和第一齿块，所述转轴的前后侧均固定套接有卡环，所述卡环的表面均固定连接有第二齿块，所述支撑底板的上端中部固定连接有配电箱，所述配电箱的右端固定连接有第一按钮和第二按钮，所述配电箱的上端中部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的上端固定连接有支板，所述支板的上端外侧均固定连接有信号灯。

优选的，所述定位板的下端固定连接有圆弧卡板，所述圆弧卡板的下端面至少固定连接有4个第一齿块，所述第一齿块等距排列在圆弧卡板的下端面上。

优选的，所述第二齿块设有14个，所述第二齿块呈环形阵列排列在卡环的外侧。

优选的，所述连接板位于限位孔的内部，所述限位孔开在支撑底板左侧内部的前后侧。

优选的，所述信号灯设有4个，所述信号灯呈环形阵列排列在支板的上端外侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该基于物联网的交通指挥装置，通过设有定位板和卡环的结构，能够方便的控制着交通指挥装置的位置固定，避免了交通指挥装置在使用时出现滚动的情况，且通过第一齿块和第二齿块的限位方式，也方便了交通指挥装置的运输；通过设备的整体结构，使得滚轮限位的限位方式更加的方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型连接块、滚轮和定位板连接剖视图；

图3为本实用新型定位板和转轴连接结构示意图。

图中：1支撑底板、2连接块、3滚轮、4万向轮、5电动伸缩杆、6配电箱、7第一按钮、8第二按钮、9支撑柱、10支板、11信号灯、12限位孔、13连接板、14定位板、141圆弧卡板、142第一齿块、15转轴、16卡环、161第二齿块。

具体实施方式