[实用新型]一种带有断电保护的ECU控制系统有效
申请号: | 201821203972.0 | 申请日: | 2018-07-27 |
公开(公告)号: | CN208730924U | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 李军 | 申请(专利权)人: | 深圳巴士集团股份有限公司第四分公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023 |
代理公司: | 深圳权清知识产权代理有限公司 44392 | 代理人: | 王大为 |
地址: | 518034 广东省深圳市福田区侨城东路警察学*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 继电器 电动控制器 电机控制器 断电保护 驱动电机 短路 断电保护装置 本实用新型 输出线路 线路短路 控制器 负极 整车ECU | ||
一种带有断电保护的ECU控制系统,包括:ECU电动控制器、电机控制器和驱动电机,所述ECU电动控制器一端与ECU继电器A端连接,另一端与ECU继电器D端连接,所述ECU继电器C端连接负极,所述ECU继电器B端与电机控制器连接,所述电机控制器与驱动电机三项连接,所述ECU继电器D端与ECU电动控制器之间设有断电保护装置,采用本实用新型当ECU继电器短路或输出线路短路时,ECU控制器不会形成线路短路,不会造成整车ECU控制器的损坏。
技术领域
本实用新型涉及电子控制领域,尤其涉及一种ECU控制系统。
背景技术
目前,ECU控制器的使用非常广泛,但现有ECU控制器输出端的线路上没有任何保护装置,如ECU继电器短路或输出线路短路时,其整车ECU控制器就会形成线路短路,造成整车ECU控制器的损坏,现急需提供一种带有断电保护的ECU控制系统来适应需求。
发明内容
本实用新型解决的问题是:提供一种带有断电保护的ECU控制系统。
本实用新型采用如下技术方案实现:一种带有断电保护的ECU控制系统,包括:ECU电动控制器1、电机控制器4和驱动电机5,所述ECU电动控制器1一端与ECU继电器2A端连接,另一端与ECU继电器2D端连接,所述ECU继电器2C端连接负极,所述ECU继电器2B端与电机控制器4连接,所述电机控制器4与驱动电机5三项连接,所述ECU继电器2D端与ECU电动控制器1之间设有断电保护装置3。
进一步的,所述断电保护装置3为熔断器。
进一步的,所述负极为车身搭铁负极线。
本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果:ECU继电器短路或输出线路短路时,ECU控制器不会形成线路短路,不会造成整车ECU控制器的损坏。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
具体实施方式一:下面结合图1具体说明本实施方式。本实施方式一,一种带有断电保护的ECU控制系统,包括:ECU电动控制器1、电机控制器4和驱动电机5,所述ECU电动控制器1一端与ECU继电器2A端连接,另一端与ECU继电器2D端连接,所述ECU继电器2C端连接负极,所述ECU继电器2B端与电机控制器4连接,所述电机控制器4与驱动电机5三项连接,所述ECU继电器2D端与ECU电动控制器1之间设有断电保护装置3。
当ECU继电器2短路或输出线路短路时,断电保护装置会切断输出线路防止短路。
具体实施方式二:本实施方式是对具体实施方式一所述一种带有断电保护的ECU控制系统的进一步说明,本实施方式中所述断电保护装置3为熔断器,还可为断路器等起相同作用的装置。
具体实施方式三:本实施方式是对具体实施方式一所述一种带有断电保护的ECU控制系统的进一步说明,本实施方式中所述负极为车身搭铁负极线。
需要注意的是,具体实施方式仅仅是对本实用新型技术方案的解释和说明,不能以此限定权利保护范围。凡根据本实用新型权利要求书和说明书所做的仅仅是局部改变的,仍应落入本实用新型的保护范围内。
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